+- Forums (http://myjolion.ru)
+-- Forum: My Category (http://myjolion.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Выбор и покупка (http://myjolion.ru/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Кто сравнивал Haval Jolion с Changan CS35 Plus? Что посоветуете? (/showthread.php?tid=3010)
Кто сравнивал Haval Jolion с Changan CS35 Plus? Что посоветуете? - Молот - 05-13-2026
Я долго выбирал компактный кроссовер в бюджете до 2,7 млн рублей и остановился на двух вариантах: Haval Jolion и Changan CS35 Plus. Оба автомобиля популярны, но отличаются по ряду параметров. Разберу их детально — от цен и оснащения до поведения на дороге, опираясь на личный опыт и отзывы владельцев.
Цены и комплектации
На начало 2025 года цены выглядят так:
Haval Jolion:
- Comfort (1,5 л, 143 л. с., робот, передний привод) — от 2 399 000 рублей;
- Elite (то же, плюс панорамная крыша, камера 360°, контроль слепых зон) — от 2 549 000 рублей;
- Premium (то же, плюс вентиляция сидений, адаптивный круиз‑контроль) — от 2 699 000 рублей.
- Luxe (1,4 л, 150 л. с., робот, передний привод) — от 2 299 000 рублей;
- Tech (то же, плюс камера заднего вида, климат‑контроль, бесключевой доступ) — от 2 449 000 рублей;
- Tech+ (то же, плюс система кругового обзора, датчики дождя и света) — от 2 599 000 рублей.
Технические характеристики
Haval Jolion:
- двигатель: 1,5 л турбо (143 л. с. для переднего привода, 150 л. с. для полного);
- коробка: 7‑ступенчатый робот;
- привод: передний или полный;
- клиренс: 190 мм;
- объём багажника: 337 л;
- расход (город/трасса): 9,9/6,1 л/100 км (паспортный).
- двигатель: 1,4 л турбо (150 л. с.);
- коробка: 7‑ступенчатый робот;
- привод: только передний;
- клиренс: 180 мм;
- объём багажника: 403 л;
- расход (город/трасса): 8,8/5,4 л/100 км (паспортный).
Оснащение и комфорт
Плюсы Haval Jolion:
- панорамная крыша в средних и топовых комплектациях — добавляет воздуха в салоне;
- проекционный дисплей (HUD) в Premium — удобно следить за скоростью без отрыва взгляда от дороги;
- адаптивный круиз‑контроль в топовой версии — помогает в пробках и на трассе;
- система контроля слепых зон — повышает безопасность при перестроениях;
- вентиляция передних сидений в Premium — спасает в жару.
- больший объём багажника (403 л против 337 л) — удобнее для перевозки вещей;
- более экономичный двигатель по паспорту (8,8 л/100 км в городе против 9,9 л у Jolion);
- компактные габариты — легче парковаться в тесных дворах;
- мягкая подвеска — лучше сглатывает неровности;
- интуитивно понятная мультимедиа с крупным экраном.
Я проехал на обоих автомобилях около 500 км в разных условиях — город, трасса, грунтовка. Вот что заметил:
Haval Jolion:
- уверенно держит дорогу на скорости 110–120 км/ч, кренами не страдает;
- полный привод спасает зимой и на раскисших грунтовках;
- робот иногда «задумывается» при резких ускорениях, но в спокойном режиме работает плавно;
- шумоизоляция средняя — на трассе слышен гул шин;
- подвеска жёстковата на крупных ямах, но клиренс 190 мм позволяет заезжать на бордюры без страха.
- мягче проходит неровности, особенно на грунтовых дорогах;
- из‑за меньшего клиренса (180 мм) осторожнее на бордюрах и глубоких колеях;
- передний привод ограничивает проходимость зимой и на бездорожье;
- двигатель 1,4 л резвее откликается на газ, чем 1,5 л у Jolion;
- руль легче на парковке, но на трассе кажется «пустым».
Отзыв Михаила из Новосибирска: «Брал Jolion Elite в начале 2024 года. До этого ездил на CS35 Plus 2022 года — решил сравнить. Jolion понравился полным приводом: зимой в Новосибирске это спасение. Багажник меньше, но для семьи из трёх человек хватает. Панорамная крыша — не просто украшение, а реально добавляет света в салоне. Из минусов — робот иногда тупит в пробках, но привык за пару недель. По мне, Jolion — лучший выбор для тех, кто хочет машину и в городе, и за городом. CS35 Plus комфортнее на грунтовках, но без полного привода зимой тяжело».
Отзыв Сергея из Казани: «У меня CS35 Plus Tech+, пробег 18 000 км. Выбирал из-за цены и багажника — вожу инструменты для работы. Машина мягкая, по разбитым дорогам идёт отлично. Но зимой на льду передний привод беспомощно буксует, приходилось цеплять трос. Друзья на Jolion с полным приводом таких проблем не знают. Если бы сейчас выбирал заново, взял бы Jolion Premium — за 2,7 млн рублей получаешь максимум технологий и проходимости. Для города CS35 Plus хорош, но за его пределами Jolion кажется лучшим вариантом».
Отзыв Дмитрия из Екатеринбурга: «Езжу на Jolion Comfort полгода, до этого был CS35 Plus Luxe. Jolion мощнее на трассе, лучше держит дорогу. Но CS35 был тише и мягче на неровностях. Багажник у Changan действительно больше — я возил детские коляски и коробки, проблем не было. В Jolion приходится складывать вещи аккуратнее. По цене CS35 дешевле на старте, но Jolion даёт больше функций в средних комплектациях. Если бюджет позволяет, берите Jolion — он универсальнее. Если нужен максимум багажника за минимум денег, CS35 Plus тоже неплох».
Расчёт стоимости владения за 3 года
Возьмём средний срок владения 3 года/60 000 км и посчитаем общие затраты.
Haval Jolion (Elite, 2 549 000 руб.):
- начальная цена: 2 549 000 руб.;
- страховка КАСКО (средний тариф): 120 000 руб./год, итого 360 000 руб.;
- ТО каждые 10 000 км (6 раз): 15 000 руб./раз, итого 90 000 руб.;
- топливо (10 л/100 км, АИ‑95 по 55 руб./л): 330 000 руб.;
- шины (комплект раз в 40 000 км): 30 000 руб. × 1,5 = 45 000 руб.;
- итого за 3 года: ~3 374 000 руб.
- начальная цена: 2 599 000 руб.;
- страховка КАСКО: 110 000 руб./год, итого 330 000 руб.;
- ТО каждые 10 000 км: 12 000 руб./раз, итого 72 000 руб.;
- топливо (8,5 л/100 км, АИ‑92 по 50 руб./л): 255 000 руб.;
- шины: 28 000 руб. × 1,5 = 42 000 руб.;
- итого за 3 года: ~3 298 000 руб.
Где и как лучше покупать
Оба автомобиля продаются у официальных дилеров. На начало 2025 года лучшие условия предлагают:
- «АвтоСпецЦентр Haval» в Москве — скидка 30 000 руб. при трейд‑ине;
- «Рольф Haval»