Топливо, оставшееся в баке и магистралях автомобиля, подвергается естественному процессу разложения. Легкие фракции испаряются, а тяжелые, такие как смолы и парафины, оседают на дне бака и внутри топливной системы. Это приводит к образованию отложений, которые забивают топливный фильтр, ухудшают пропускную способность топливопроводов и могут даже вывести из строя бензонасос. Особенно это актуально для автомобилей, заправлявшихся некачественным бензином.

Бензонасос, в свою очередь, при длительном простое может "закиснуть". Это связано с тем, что остатки топлива высыхают внутри насоса, образуя твердые отложения, препятствующие его нормальной работе. При попытке запуска двигателя насос испытывает повышенную нагрузку, что может привести к его поломке или, в лучшем случае, к нестабильной подаче топлива. Также стоит учитывать, что резиновые уплотнения и шланги топливной системы со временем теряют свою эластичность и могут растрескиваться, что приводит к утечкам топлива и падению давления в системе.

Форсунки, отвечающие за распыление топлива в цилиндры двигателя, также подвержены загрязнению. Отложения, образующиеся из-за разложения топлива, забивают мелкие отверстия форсунок, нарушая процесс распыления и ухудшая качество топливно-воздушной смеси. Это, в свою очередь, затрудняет запуск двигателя и снижает его мощность.

Если ваш Duster отказывается заводиться после длительного периода бездействия, рекомендуется проверить следующие элементы топливной системы: