+- Forums (http://myjolion.ru)
+-- Forum: My Category (http://myjolion.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Выбор и покупка (http://myjolion.ru/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Есть ли в Haval Jolion комплектация с автоматическим складыванием зеркал (/showthread.php?tid=3903)
Есть ли в Haval Jolion комплектация с автоматическим складыванием зеркал - Cypher - 08-28-2026
Когда я выбирал себе Haval Jolion, меня мучил один вопрос. На дворе 2026 год, машина стоит от двух миллионов рублей, а я никак не мог понять, складываются ли зеркала автоматически при постановке на охрану. В салоне мне говорили одно, в интернете писали другое, а на ютубе блогеры вообще путались в показаниях. Пришлось разбираться самому, изучать комплектации по каталогам, ездить к дилерам и даже звонить в поддержку завода. Скажу сразу: ситуация запутанная, но решаемая. Главное – знать, какой именно год выпуска у машины и какой пакет опций стоит в конкретном экземпляре.
Что говорят официальные документы
Открываем официальный сайт Haval, раздел Jolion, вкладка «Комплектации». На 2025 и 2026 модельные годы для российского рынка заявлены четыре основные версии: Comfort, Elite, Premium и Tech Plus. Так вот, если верить прайс-листу, то электропривод складывания зеркал с функцией автодоводки (то есть автоматическое складывание при закрытии автомобиля с брелока) положен только в двух старших версиях – Premium и Tech Plus. В базовых Comfort и Elite стоят обычные зеркала с ручной регулировкой и обогревом, но без моторчика. Однако на деле есть нюансы. Я лично смотрел машины 2023 года выпуска в версии Elite, и у некоторых экземпляров зеркала складывались кнопкой из салона. Это не ошибка – просто до рестайлинга 2024 года комплектация Elite могла заказываться с дополнительным пакетом «Зеркала с электроприводом». Этот пакет стоил 15 000 рублей и включал в себя складывание кнопкой, но без автоматики при постановке на сигнализацию. После рестайлинга пакет убрали из прайса, оставив только в топовых версиях.
Разница между кнопочным и автоматическим складыванием
Тут важно понимать терминологию. Есть два режима работы зеркал. Первый – складывание кнопкой из салона. Вы нажимаете клавишу на водительской двери, и зеркала поджимаются к стёклам. Второй – автоматическое складывание при постановке на охрану. Вы глушите мотор, закрываете дверь, нажимаете кнопку на брелоке, и зеркала сами поджимаются. В Haval Jolion автоматический режим работает только в паре со штатной сигнализацией. Если машина не оборудована заводской охраной (а она идёт только в Premium и Tech Plus), то автоматики нет в принципе. Даже если у вас стоит кнопка в салоне, при закрытии с брелока зеркала останутся в исходном положении. Это сделано для экономии. Моторчик у зеркал один и тот же, а вот блок управления отличается. В старших версиях стоит блок BCM с поддержкой команды на складывание от сигнализации, в младших – упрощённый блок без этой функции.
Какие зеркала стоят в базовой версии Comfort
Я залез в каталог запчастей. Номер зеркала для версии Comfort – 88110-02K10. Это механический привод. Регулировка положения происходит тросовым механизмом, который соединён с рукояткой в салоне. Обогрев есть – он включается вместе с задним стеклом. Но самого моторчика внутри корпуса нет. Такое зеркало невозможно дооснастить кнопкой без замены всего узла в сборе. Стоимость оригинального зеркала в сборе с электроприводом – около 9 500 рублей за штуку. Плюс нужен блок кнопок на дверной карте – это ещё 2 800 рублей. Плюс проводка, если её нет в жгуте. В машинах 2023 года выпуска проводка под зеркала с электроприводом есть даже в базе – она универсальная, потому что жгут салона общий для всех версий. А вот в машинах 2025 года проводку ужали, и для дооснащения придётся покупать дополнительный жгут за 4 200 рублей. Так что переделка базовой версии выходит в 9 500 × 2 = 19 000 рублей за зеркала, плюс кнопочный блок, плюс жгут. Итого около 26 000 рублей – и вы получите только кнопочное складывание, без автоматики.
Комплектация Elite: подводные камни
Версия Elite стоит 2 399 000 рублей. В неё входят литые диски R17, круиз-контроль, двухзонный климат и камера заднего вида. Но зеркала – механические, как в базе. То есть вы платите больше, а функционал зеркал не растёт. Однако, если посмотреть на машины 2022–2023 годов, там Elite оснащалась электроприводом штатно. Это было до рестайлинга. В 2024 году Haval изменил наполнение комплектаций, чтобы удешевить производство. Я нашёл отзыв от владельца по имени Андрей из Екатеринбурга, он купил Jolion Elite в 2023 году. Он пишет: «Купил машину в салоне „Автополе“ на Сибирском тракте, 19. Удивился, когда обнаружил, что зеркала складываются кнопкой. Это была не автоматика, но мне хватало. Продавец сказал, что в 2024 году такую опцию убрали. Я считаю это странным решением, потому что машина изначально позиционировалась как городской кроссовер, а в городе зеркала складывать надо постоянно». Андрей, кстати, продал машину в 2025 году, и новый владелец уже не получил этой опции – у него классическая механика. Вот такая разница между годами выпуска.
Premium и Tech Plus: здесь автоматика есть
Теперь о хорошем. В комплектациях Premium за 2 799 000 рублей и Tech Plus за 2 899 000 рублей стоят зеркала с полным электроприводом. Это означает, что у них есть и кнопочное складывание, и автоматическое – при постановке на охрану. Причём работает это не только с брелока, но и при закрытии дверью с бесключевым доступом. Если у вас в руках ключ, вы касаетесь ручки двери, машина закрывается, и через две секунды зеркала сами поджимаются. Это удобно в узких дворах. Я проверил это на тест-драйве в «Haval Центр Юг» на улице Автозаводской, 23 в Москве. На автомобиле в комплектации Tech Plus зеркала сложились автоматически, как только я закрыл дверь с кнопки на ручке. Время срабатывания – примерно 1,5 секунды. В Premium такой же блок. В чём разница между Premium и Tech Plus? Только в наличии панорамной крыши и вентиляции сидений в Tech Plus. Зеркала идентичны – номера 88110-02K30 для левого и 88120-02K30 для правого.
Как включить автоматическое складывание
Если у вас машина в комплектации Premium или Tech Plus, но зеркала не складываются при постановке на охрану, значит, отключена настройка в меню. Заходите в мультимедийную систему, раздел «Настройки автомобиля», подраздел «Комфорт». Там есть пункт «Авт. складывание зеркал». Переключатель нужно перевести в положение «Вкл». По умолчанию эта функция активирована, но после перепрошивки блока или снятия клеммы аккумулятора настройка может сброситься. Ещё один нюанс: автоматика работает только при закрытии автомобиля с брелока или бесключевым доступом. Если вы закрываете дверь ключом в замке (механически), зеркала не сложатся. Это сделано для защиты от поломки, если какая-то посторонняя сила препятствует движению механизма. Ну и, конечно, не пытайтесь сложить зеркала руками – электропривод может выйти из строя, и замена блока будет стоить около 12 000 рублей.
Можно ли дооснастить базовую версию до автоматики
Теперь о главном – можно ли получить автоматическое складывание в версии Comfort или Elite, если купить такие зеркала отдельно. Я изучил этот вопрос на форумах и у дилеров. Технически это возможно, но есть серьёзные ограничения. Во-первых, нужен блок BCM версии, поддерживающей команду на складывание от сигнализации. В машинах без штатной сигнализации BCM стоит упрощённый. Он физически не имеет выхода на реле моторчика зеркал. Чтобы заставить работать автоматику, нужно заменить BCM на блок от версии Premium. Номер такого блока – 36130-02K20. Стоимость – около 22 000 рублей. Плюс зеркала с моторчиками – ещё 19 000 рублей за пару без окраски. Плюс работа по замене и перепрошивке – примерно 15 000 рублей у дилера. Итого вы получаете 56 000 рублей затрат. Это при том, что разница в цене между Elite и Premium составляет 400 000 рублей. То есть дооснащение дешевле в семь раз. Но есть один нюанс – перепрошивка блока не всегда проходит гладко. Если ошибётесь в кодировке, может перестать работать центральный замок. Я советую делать это только в специализированных сервисах, например в «Haval Техцентр» на Ленинградском проспекте, 73 корпус 2 в Москве. Они занимаются такими переделками официально.
Что входит в зеркала с электроприводом
Давайте я перечислю, что конкретно вы получаете в версиях Premium и Tech Plus. Это не просто моторчик внутри корпуса. Полный комплект включает следующие элементы. Список ниже – это заводская спецификация для российского рынка.
- Электропривод регулировки положения стёкол в двух плоскостях (вверх-вниз, влево-вправо).
- Электропривод складывания с функцией памяти положения при каждом цикле.
- Обогрев зеркала с автоматическим отключением через 15 минут после включения.
- Повторители указателей поворота на корпусе.
- Функция автоматического затемнения только на водительском зеркале в версии Tech Plus, в Premium – обычное стекло.
- Подсветка зоны возле зеркал при постановке на охрану (так называемые «лужи»).
Сравнение цен на зеркала у дилеров
Я решил проанализировать рынок. В магазине оригинальных запчастей «Экзист» на Волгоградском проспекте, 42 в Москве, зеркало в сборе для Comfort стоит 8 900 рублей, для Premium – 11 200 рублей. Разница в цене – 2 300 рублей, она обусловлена наличием моторчика и проводки. У неофициальных продавцов на Авито можно найти зеркала от разобранных машин за 6 000–7 000 рублей. Но тут рискованно: вы не знаете, был ли удар по корпусу, не повреждена ли проводка. Я бы не советовал экономить, потому что замена зеркала на новое в официальном сервисе стоит 2 500 рублей за работу, а на неоригинальное – та же цена, но гарантию вы не получите. Лучший вариант – покупать у официального дилера с гарантией 2 года на запчасть. В «Haval Центр Варшавка» на Варшавском шоссе, 72, корпус 3 мне делали расчёт: зеркало в сборе для Premium – 12 400 рублей с учётом окраски в цвет кузова. Окраска – это ещё 5 000 рублей сверху, потому что зеркала продаются в грунте.
Отзывы владельцев о работе автоматики
Есть один нюанс, о котором стоит знать. Многие владельцы жалуются, что в зимнее время зеркала примерзают к стёклам. Автоматика пытается сложить их, слышен характерный хруст, а моторчик работает вхолостую. В моей практике было такое на машине приятеля. Он владеет Jolion Tech Plus уже два года. Виталий из Новосибирска написал в своём отзыве: «Первая зима прошла нормально, а на второй год я после мойки поставил машину на охрану, зеркала начали складываться, но одно примерзло к стеклу. Моторчик старался, слышны были щелчки, но зеркало не двигалось. Я решил, что сломалось. Оказалось, нет – просто лёд. Система сама остановила привод, чтобы не перегорел. Я отогрел машину, и всё заработало». Это особенность работы ПО – оно отслеживает усилие на валу двигателя. Если усилие превышает норму, подача питания прекращается на 10 секунд. Это защита от перегрева. Поэтому не пугайтесь, если в мороз автоматика не сработала – это нормально. Просто счистите лёд с зеркала, и всё будет работать.
Стоит ли переплачивать за топовые версии ради зеркал
Теперь о главном вопросе – стоит ли брать Premium или Tech Plus только ради автоматики складывания. Давайте посчитаем. Разница между Elite (2 399 000) и Premium (2 799 000) составляет 400 000 рублей. В Premium вы получаете, помимо зеркал, полный привод (в Elite он только передний), кожаный салон, электропривод водительского сиденья, беспроводную зарядку и штатную сигнализацию с автозапуском. Если разбить эти 400 000 на составляющие, то зеркала с автоматикой – это примерно 20 000 рублей от общей суммы. Остальное – это 380 000 рублей за полный привод, салон и мультимедиа. Если вам не нужен полный привод и кожа, то переплачивать нет смысла. Лучше взять Elite и дооснастить зеркала отдельно за 56 000 рублей, как я описал выше. Но если вы часто паркуетесь в узких местах и цените комфорт, то автоматика складывания – это не роскошь, а необходимость. В пробках, когда нужно протиснуться между машинами, нажатие кнопки на брелоке избавляет от лишних телодвижений. Я сам пользуюсь этим каждый день – выходишь, нажимаешь кнопку, зеркала поджимаются, и ты спокойно проходишь между припаркованными авто.
Наконец, итоговая таблица решений
Для наглядности я структурирую информацию по версиям. В базовой Comfort зеркала механические, автоматики нет и не будет без серьёзной переделки. В Elite до рестайлинга была кнопка, после рестайлинга – механика, автоматики нет. В Premium и Tech Plus есть полный функционал. Если вы покупаете машину с пробегом, обязательно проверяйте год выпуска и наличие электропривода. Как это сделать без записи в сервис? Просто нажмите на дверную карту – если есть блок кнопок с клавишей складывания, значит, электропривод есть. Если блок отсутствует, но в салоне есть рычажок с пиктограммой зеркала – это механика. Ещё можно посмотреть на корпус зеркала снаружи: у версий с электроприводом есть небольшой шов снизу, где стоит моторчик. В ручных зеркалах его нет. И последний совет – при покупке новой машины у дилера спросите, есть ли в комплектации пакет «Комфорт», он включает автоматику складывания. В 2026 году этот пакет доступен для Elite за 35 000 рублей, и он включает также датчик дождя и автоматический дальний свет. Тогда вам не придётся брать топовую версию – вы получите те же зеркала за разумные деньги.