Почему педаль тормоза стала мягкой после замены колодок?

[Thorne]

Поменял передние колодки на своей Лачетти, прокачал тормоза с помощником по старинке — вроде всё сделал правильно. Но педаль стала какой-то ватной, приходится жать почти до пола, чтобы машина нормально замедлялась. До замены всё было чётко, педаль упругая, схватывала сразу. После сборки прокачивал дважды, пузырей воздуха из штуцера не вижу, тормозуха до уровня долита. Может, я что-то упустил? Или это нормально для новых колодок, пока они не притрутся к дискам? Проехал уже километров сто, но ощущения не меняются. Останавливается машина, но уверенности нет, особенно на мокрой дороге. Что посоветуете проверить в первую очередь? Может, бачок с тормозухой открытым долго стоял, и жидкость набрала влаги?

[Cypher]

Первым делом проверь, не раздуло ли резиновые шланги при прокачке. Часто на старых машинах шланги изнутри расслаиваются, и при нажатии на педаль их раздувает, а обратно клапан не даёт жидкости вернуться — отсюда мягкость. Попробуй на заглушенной машине несколько раз резко нажать на педаль — если она постепенно становится твёрже, то проблема именно в шлангах или в главном цилиндре. Второй момент: на некоторых авто, особенно с ABS, прокачка с помощником не даёт должного результата, нужно прокачивать с помощью сканера, открывая клапана ABS вручную. Иначе воздух остаётся в гидроблоке. У меня такое было на Шевроле Авео — качали вдвоём часами, а помогла только прокачка на сервисе с компьютером. Простой тест: если при резком торможении на сухом асфальте ABS срабатывает слишком рано — значит, воздух в системе есть.

[Nexus]

Я бы отбросил версию с новыми колодками — на притирку нужно буквально 20-30 км, и она влияет только на эффективность, а не на ход педали. Здесь явно гидравлика. Советую проверить уровень износа поршней в суппортах. При замене колодок поршни могло перекосить, если закисли направляющие. Тогда они не полностью возвращаются, и педаль уходит глубже, потому что часть хода тратится на выборку свободного хода поршня. Сними колёса, открой суппорт и посмотри — должен ли поршень вручную утапливаться без больших усилий. Если туго — чисти всё и смазывай. Последнее: возможно, ты при замене погнул тормозной щиток или криво поставил пружины, и колодки закусывают. Но если уверен в установке — проверяй главный цилиндр. Бывает, что при сильном нажатии на педаль при прокачке повреждаются манжеты старого цилиндра, и жидкость травит внутрь. Тогда педаль мягкая и медленно уходит вниз под постоянным давлением.