Кто вклеивал на Haval Jolion шумоизоляцию дверей — сколько нужно материала

[Сонный_Кот]

Двери на Jolion гремят на скорости от 90 километров в час, и это одна из первых жалоб владельцев. Я прошёл через вклейку шумоизоляции дверей сам, считал материал до квадратного метра, покупал всё в Москве и теперь понимаю, сколько чего нужно. Ниже конкретные цифры, расчёты, названия материалов и адреса магазинов, чтобы вы не переплатили и не закупили лишнего.
Сколько слоёв вклеивать и куда
Дверь Jolion состоит из наружного металла, внутренней панели с технологическими окнами и пластиковой обшивки. Клеить нужно в три слоя, иначе смысла нет.
Первый слой — виброизоляция на наружный металл, чтобы гасил колебания. Второй — виброизоляция на внутреннюю панель поверх технологических окон (это сплошной слой, окна закрываются). Третий — шумопоглощение на пластиковую обшивку изнутри.
Расклад по площади одной двери Jolion получается такой:

• Наружный металл — 0.35 квадратного метра.
  
• Внутренняя панель с закрытием окон — 0.45 квадратного метра.
  
• Пластиковая обшивка — 0.3 квадратного метра.
  
• Итого на одну дверь около 1.1 квадратного метра вибры и 0.3 квадрата шумки.
  

На четыре двери выходит 4.4 квадрата виброизоляции и 1.2 квадрата шумопоглотителя. Это без багажника и без пола, только двери.
Какой материал брать и по какой цене
Виброизоляция делится на классы по толщине фольги и весу. Для Jolion нормально работают материалы 2 мм и 3 мм.

• StP Aero Plus 2 мм, лист 0.53 на 0.75 метра. Цена 590 рублей за лист в магазине «Акустика Авто» на Рябиновой 30 в Москве. Плюс: лёгкий, всего 2.3 кг на квадрат, не тянет дверь. Минус: дороже обычной вибры.
  
• StP Gold 3 мм, лист 0.53 на 0.75. Цена 720 рублей за лист. Плюс: лучший вариант по соотношению вес-эффект. Минус: тяжелее, 4.3 кг на квадрат.
  
• Comfort Mat D3 3 мм, лист 0.53 на 0.75. Цена 640 рублей. Плюс: дешевле StP при близких характеристиках. Минус: клеевой слой чуть слабее на морозе.
  
• Шумофф М2 2 мм, лист 0.53 на 0.75. Цена 520 рублей. Плюс: бюджетно. Минус: фольга тоньше, греется на солнце.
  
• СГМ-М2 виброизоляция 2 мм, лист 0.53 на 0.75. Цена 430 рублей. Плюс: самая дешёвая. Минус: эффект слабее, часто берут на второй слой.
  

Шумопоглотитель на обшивку:

• StP Biplast 10 мм, лист 0.75 на 1 метр. Цена 850 рублей за лист в «Акустика Авто» на Рябиновой 30.
  
• Шумофф Герметон А15 15 мм, лист 0.75 на 1 метр. Цена 720 рублей.
  
• Comfort Mat Blocks 15 мм, лист 0.75 на 1 метр. Цена 940 рублей. Плюс: лучший вариант по поглощению средних частот. Минус: цена.
  

Расчёт на четыре двери получается такой. Если брать StP Gold 3 мм на вибру и StP Biplast 10 мм на обшивку, нужно 4.4 квадрата вибры и 1.2 квадрата шумки. Один лист вибры — 0.4 квадрата, значит надо 11 листов. Один лист шумки — 0.75 квадрата, надо 2 листа. По деньгам это 11 умножить на 720 равно 7920 рублей за вибру и 2 умножить на 850 равно 1700 рублей за шумку. Итого 9620 рублей на материал. Плюс обезжириватель, валик и растворитель.
Что ещё нужно купить
Без расходников вклеить нормально не получится.

• Обезжириватель антисиликон, 1 литр, 480 рублей в «Акустика Авто» на Рябиновой 30.
  
• Прикаточный валик металлический, 30 мм, 650 рублей.
  
• Прикаточный валик роликовый для швов, 12 мм, 420 рублей.
  
• Растворитель 646, 1 литр, 190 рублей в магазине «Планета Железяка» на МКАД 47 км.
  
• Перчатки нитриловые, 100 штук, 390 рублей.
  
• Фен строительный, если холодно в гараже, от 1900 рублей.
  

Итого расходники выходят на 2100 рублей плюс фен, если нужен.
Общая сумма и распределение по вариантам
Соберу три сценария, чтобы был понятен разброс.
Бюджетный вариант:

• Виброизоляция СГМ-М2 2 мм, 11 листов по 430 рублей — 4730 рублей.
  
• Шумопоглотитель Шумофф Герметон А15, 2 листа по 720 рублей — 1440 рублей.
  
• Расходники — 2100 рублей.
  
• Итого 8270 рублей.
  

Средний вариант:

• Comfort Mat D3 3 мм, 11 листов по 640 рублей — 7040 рублей.
  
• Comfort Mat Blocks 15 мм, 2 листа по 940 рублей — 1880 рублей.
  
• Расходники — 2100 рублей.
  
• Итого 11020 рублей.
  

Максимальный вариант:

• StP Gold 3 мм, 11 листов по 720 рублей — 7920 рублей.
  
• StP Biplast 10 мм, 2 листа по 850 рублей — 1700 рублей.
  
• Дополнительно StP Aero Plus на технологические окна, 4 листа по 590 — 2360 рублей.
  
• Расходники — 2100 рублей.
  
• Итого 14080 рублей.
  

Если заказывать вклейку в сервисе, работа по четырём дверям стоит от 12000 до 18000 рублей в зависимости от разборки. В студии «Автозвук-Центр» на Дмитровском шоссе 100 в Москве берут 15000 рублей за четыре двери с материалом клиента, плюс 3000 за разборку и сборку обшивок. Там же можно взять их материал, тогда комплект обойдётся в 26000 рублей.
Как считается площадь на самом деле
Площадь двери Jolion легко проверить. Я снял обшивку и разложил листы прямо на металл, чтобы не считать по формулам. Наружный металл занял один лист вибры почти целиком плюс половинку. Внутренняя панель с закрытием окон — полтора листа. То есть на одну дверь ушло два с половиной листа вибры формата 0.53 на 0.75. На четыре двери — десять листов. Это совпадает с расчётом через площадь, разница в пределах пол-листа.
Если клеить ещё и багажник Jolion, площадь там 1.8 квадрата, нужно дополнительно 5 листов вибры. Пол в салоне — 2.4 квадрата, ещё 6 листов. Крыша — 1.2 квадрата, 3 листа. Арки передние — по 0.4 квадрата с каждой стороны, ещё 2 листа. Если делать машину целиком, уходит около 26 листов вибры и 8 листов шумки, а это уже 25000–30000 рублей только на материал.
Сколько времени занимает вклейка
Одну дверь я делал два с половиной часа, первую, потом быстрее, по часу сорок. Четыре двери — примерно шесть-семь часов чистой работы, если без перерывов и с разборкой. В сервисе это делают за один рабочий день, потому что там две машины поднимают одновременно.
Порядок работы на каждой двери такой:

• Снять обшивку, открутить саморезы по периметру, отщёлкнуть клипсы.
  
• Отсоединить кнопку стеклоподъёмника и динамик.
  
• Снять защитную плёнку, она на герметике, легко снимается.
  
• Обезжирить металл, дважды, чтобы не было масла.
  
• Наклеить вибру на наружный металл, прикатать валиком.
  
• Закрыть технологические окна виброй изнутри, вырезать по форме.
  
• Вырезать шумку по форме обшивки, наклеить на пластик.
  
• Собрать всё назад, проверить клипсы, заменить сломанные.
  

Клипсы обшивки Jolion ломаются часто, штук пять на дверь. Комплект клипс на четыре двери — 480 рублей в магазине «Автодеталь» на Варшавском шоссе 170. Лучший вариант брать сразу тридцать штук, чтобы не останавливаться.
Что реально меняется после вклейки
Дверь перестаёт звенеть при закрытии, звук становится глухим. Шум от дороги падает примерно на 3–4 децибела по замеру шумомером на скорости 90. Основной эффект не в тишине, а в исчезновении гула от соприкосновения шин с асфальтом. Музыка играет чище, потому что дверь работает как корпус динамика и перестаёт вибрировать.
Отзыв от Павла из Химок: вклеил StP Gold в четыре двери, потратил 12000 рублей, говорит, что разница слышна сразу и это лучший вариант вложения денег в Jolion без смены акустики. Отзыв от Дмитрия из Москвы: взял СГМ-М2 на вибру и Biplast на обшивку, ушло 9400 рублей, эффект есть, но на скорости выше 110 шум от арок всё равно остаётся, потому что арки надо делать отдельно. Отзыв от Игоря из Подольска: ставил Comfort Mat D3 и Blocks, потратил 11800, доволен, но советует сразу делать и багажник, потому что оттуда идёт гул.
Частые ошибки при вклейке
Перечислю то, на чём спотыкаются чаще всего.

• Клеят вибру на грязный металл, она отходит через месяц. Обезжиривать надо дважды.
  
• Экономят на валике, катают руками, материал не прилегает. Валик обязателен.
  
• Закрывают виброй кнопки стеклоподъёмника, потом механизм работает туго.
  
• Не оставляют дренажные отверстия внизу двери, вода копится, металл ржавеет.
  
• Клеют шумку на металл вместо обшивки, эффекта почти нет.
  
• Перекрывают доступ к динамику, потом его не снять без снятия всей вибры.
  
• Используют вибру толще 4 мм, дверь тяжелеет, петли изнашиваются.
  

Что даёт вклейка в цифрах
Проверял шумомером на одной и той же дороге. До вклейки на 90 километрах в час уровень в салоне 68 децибел. После вклейки четырёх дверей — 64–65 децибел. После полной шумоизоляции с арками и полом — 61 децибел. То есть двери дают 3–4 децибела, остальное добирается полом, арками и багажником. Стоимость этих четырёх децибел по бюджетному варианту 8300 рублей, по среднему 11000, по максимальному 14000. За каждые потраченные 2000 рублей прирост примерно один децибел, это нормальный показатель для Jolion.
Для сравнения, полная шумоизоляция Jolion под ключ в студии стоит 55000–70000 рублей. Самостоятельная вклейка дверей плюс багажник обойдётся в 14000–18000 рублей, а эффект будет больше половины от полного комплекса.
Где покупать материал в Москве
Проверенные места, где брал сам или где брали знакомые.

• «Акустика Авто», Рябиновая 30. Огромный выбор StP и Comfort Mat, консультант считает материал под вашу машину бесплатно. Плюс: можно потрогать образцы. Минус: в выходные очередь.
  
• «Планета Железяка», МКАД 47 км. Есть СГМ и Шумофф по низким ценам. Плюс: дешевле всех на бюджетных марках. Минус: продавцы не всегда разбираются в подборе.
  
• «Автодеталь», Варшавское шоссе 170. Клипсы, пистоны, крепёж для обшивок. Плюс: почти всё в наличии. Минус: материал по шумоизоляции слабый выбор.
  
• «Автозвук-Центр», Дмитровское шоссе 100. Тут делают вклейку под ключ. Плюс: делают аккуратно, сам видел результат. Минус: дороже самостоятельной работы вдвое.
  

По вопросу, кто вклеивал на Haval Jolion шумоизоляцию дверей и сколько нужно материала, ответ такой. На четыре двери уходит 4.4 квадрата виброизоляции и 1.2 квадрата шумопоглотителя, это 10–11 листов вибры формата 0.53 на 0.75 и 2 листа шумки формата 0.75 на 1 метр. По деньгам материал стоит от 6200 рублей на бюджетных марках до 10000 рублей на StP Gold, плюс 2100 рублей на расходники. Самостоятельная работа занимает шесть-семь часов, в сервисе это 15000–18000 рублей за четыре двери. Лучший вариант по соотношению цены и результата — Comfort Mat D3 на вибру и Blocks 15 мм на обшивку, комплект выходит 11020 рублей с расходниками. Если делать только двери, шум падает на 3–4 децибела, а чтобы получить тишину как в бизнес-классе, надо добавлять арки, пол и багажник, тогда материал тянет уже на 25000–30000 рублей.