05-14-2026, 12:29 PM
Долго выбирал машину для ежедневных поездок по пробкам. Прочитал кучу форумов, посмотрел обзоры. Многие хвалят роботов с двумя сцеплениями за скорость переключения, но я на тест-драйве в час пик чуть не взбесился. В режиме старт-стоп на DSG были рывки на первой передаче, особенно когда трогаешься с места и сразу тормозишь. Механика отпала сразу — левая нога в пробке отваливается через полчаса. Вариатор показался слишком вялым, двигатель постоянно висит на одной ноте, нет ощущения тяги. Остановился на классическом гидротрансформаторе. Да, он медленнее и жрёт чуть больше бензина, но едет плавно, как по маслу. Никаких рывков, никакого звона цепей под капотом. Главное вовремя масло менять каждые шестьдесят тысяч. ИМХО, для мегаполиса надёжность и комфорт важнее секунд до сотни. Кто что думает про ресурс современных автоматов?