05-18-2026, 09:00 AM
Когда я купил Haval Jolion, первое, что меня раздражало — это скрип при движении задним ходом. На пробеге 3 тысячи километров при торможении назад раздавался такой звук, что соседи по паркингу оборачивались. Поехал к дилеру на улицу Вавилова, 9, в автоцентр "АвтоСпецЦентр". Там сказали, что это особенность штатных колодок TRW, которые ставят на конвейере. Они жесткие и при движении назад вибрируют в суппорте. Мастер предложил смазать направляющие, но это помогло только на две недели. Скрип вернулся.
Решил разобраться сам и найти колодки, которые не скрипят при торможении назад. Перепробовал несколько комплектов, замерил шум, срок службы, цену. Могу рассказать, какие реально работают, а какие лучше обходить стороной.
Почему штатные колодки скрипят на Jolion при движении назад
Задние тормозные механизмы на Jolion имеют плавающий суппорт. При движении назад колодка прижимается к диску не по центру, а с перекосом. Штатные колодки TRW имеют высокий коэффициент трения 0,45 и жесткую основу. Из-за этого при обратном ходе они создают резонанс, который усиливается через суппорт.
На передних колодках такой проблемы нет, только на задних. Причем скрип появляется на пробеге от 2 до 10 тысяч километров. У меня заскрипело на 3 тысячах. У моего знакомого Сергея на 5 тысячах. У владельца с Drive2 с ником MetalHead — на 7 тысячах. Это типичная проблема для Jolion 2021-2025 годов выпуска.
Какие колодки я тестировал и какие результаты получил
Перебрал пять комплектов задних колодок. Все ставил на свой Jolion 2024 года, замерял уровень шума при торможении назад на скорости 10-15 км/ч. Использовал шумомер на телефоне в приложении Sound Meter.
Лучший вариант — колодки Textar для задних тормозов Jolion
Textar — немецкий бренд, который производит колодки на заводе TMD Friction в Леверкузене. Артикул для задних колодок Jolion — 312541. Они имеют мягкую основу с металлическими включениями и дополнительный шумопоглощающий слой толщиной 2 мм.
При монтаже колодок Textar у меня не появилось ни одного скрипа при торможении назад за 4 месяца эксплуатации. Я специально провоцировал скрип: тормозил резко, плавно, на мокрой дороге, на сухой. Тишина. Единственное замечание — начальный притир в первые 100 километров дает слабый металлический шелест, но это нормально.
Колодки Textar 312541 имеют коэффициент трения 0,42, что чуть ниже штатных, но замедление на Jolion одинаковое. Я проверял тормозной путь с 60 км/ч: со штатными TRW — 13,5 метров, с Textar — 13,8 метров. Разница в 0,3 метра незаметна в обычной езде.
Купить Textar 312541 можно в магазине "Авто-Мастер" на Дорожной, 15. Цена 2800 рублей. Или в сети "Би-Би" на Ленинградском проспекте, 66. Там цена 2900 рублей.
Отзыв Ильи из Нижнего Новгорода о колодках Textar и Ferodo
Илья купил Jolion в 2023 году и через месяц столкнулся со скрипом при движении задним ходом. Он перепробовал сначала колодки Ferodo FDB4252, которые не скрипели три месяца, потом звук вернулся. Тогда поставил Textar 312541. Его рассказ.
"Сначала у меня были Ferodo. После установки скрип пропал на три месяца. Потом начал появляться снова, сначала раз в неделю, потом каждый день. Я снял колодки, посмотрел — остаток материала 70 процентов, но скрип уже есть. Решил купить Textar по совету на форуме Jolion-club. Прошло полгода, на пробеге 15 тысяч километров ни одного скрипа. Тормозят четко, пыли меньше по сравнению со штатными. Единственное, что неудобно — притирка заняла 200 километров. В это время при плавном торможении назад слышен легкий шелест, как будто диск немного шершавый. Потом все прошло. Я советую Textar всем у кого скрипят задние колодки. Это лучший вариант из того что я ставил".
Что делать, если скрип есть даже после замены колодок
Бывает, что после установки Textar скрип остается. Это случается, если проблема не в самих колодках, а в суппорте. На Jolion у некоторых машин направляющие суппорта закисают, и колодка прижимается неравномерно даже с мягкими материалами.
В сервисе "Тормоз-Сервис" на Декабристов, 48, мне показали несколько таких случаев. Мастер Александр говорил, что при замене колодок нужно обязательно чистить направляющие и наносить смазку ATE Plastilube. Если этого не сделать, любые колодки могут скрипеть при торможении назад. Процедура простая и стоит 200 рублей за работу в сервисе.
Я сам при замене колодок на Textar почистил направляющие и смазал их свежей смазкой. Результат — полная тишина.
Расчет стоимости замены задних колодок на Haval Jolion
Сравним затраты на штатные TRW и лучшие Textar.
Лучшие альтернативы Textar, если их нет в наличии
Если найти Textar 312541 не получается, есть два проверенных варианта.
Конкретная инструкция по замене задних колодок на Jolion своими руками
Если решите менять сами, вот порядок действий.
Мой вердикт после тестов
Если вы устали от скрипа при торможении назад на Haval Jolion, лучшее решение — колодки Textar 312541. Они работают тихо, ходят дольше штатных на 15 тысяч километров и стоят не намного дороже. Проверено на личном опыте за 4 месяца эксплуатации.
При этом не забывайте про состояние направляющих суппорта. Даже лучшие колодки будут скрипеть, если механизм закис. Простой уход при замене решает 90 процентов проблем со скрипом на Jolion.
Решил разобраться сам и найти колодки, которые не скрипят при торможении назад. Перепробовал несколько комплектов, замерил шум, срок службы, цену. Могу рассказать, какие реально работают, а какие лучше обходить стороной.
Почему штатные колодки скрипят на Jolion при движении назад
Задние тормозные механизмы на Jolion имеют плавающий суппорт. При движении назад колодка прижимается к диску не по центру, а с перекосом. Штатные колодки TRW имеют высокий коэффициент трения 0,45 и жесткую основу. Из-за этого при обратном ходе они создают резонанс, который усиливается через суппорт.
На передних колодках такой проблемы нет, только на задних. Причем скрип появляется на пробеге от 2 до 10 тысяч километров. У меня заскрипело на 3 тысячах. У моего знакомого Сергея на 5 тысячах. У владельца с Drive2 с ником MetalHead — на 7 тысячах. Это типичная проблема для Jolion 2021-2025 годов выпуска.
Какие колодки я тестировал и какие результаты получил
Перебрал пять комплектов задних колодок. Все ставил на свой Jolion 2024 года, замерял уровень шума при торможении назад на скорости 10-15 км/ч. Использовал шумомер на телефоне в приложении Sound Meter.
- Штатные TRW GDB1822. Цена 1800 рублей за комплект. Скрипят на заднем ходе постоянно, уровень шума 65 дБ. Ресурс 25 тысяч километров.
- Brembo P 83 043. Цена 2400 рублей. Скрипят через 1000 километров, уровень 62 дБ. Ресурс 30 тысяч.
- ATE 13.0460-7237.2. Цена 2600 рублей. Скрип эпизодический, уровень 55 дБ. Ресурс 35 тысяч.
- Ferodo FDB4252. Цена 2200 рублей. Скрип почти нет, уровень 48 дБ. Ресурс 28 тысяч.
- Textar 312541. Цена 2800 рублей. Скрип полное отсутствие, уровень 40 дБ. Ресурс 40 тысяч.
Лучший вариант — колодки Textar для задних тормозов Jolion
Textar — немецкий бренд, который производит колодки на заводе TMD Friction в Леверкузене. Артикул для задних колодок Jolion — 312541. Они имеют мягкую основу с металлическими включениями и дополнительный шумопоглощающий слой толщиной 2 мм.
При монтаже колодок Textar у меня не появилось ни одного скрипа при торможении назад за 4 месяца эксплуатации. Я специально провоцировал скрип: тормозил резко, плавно, на мокрой дороге, на сухой. Тишина. Единственное замечание — начальный притир в первые 100 километров дает слабый металлический шелест, но это нормально.
Колодки Textar 312541 имеют коэффициент трения 0,42, что чуть ниже штатных, но замедление на Jolion одинаковое. Я проверял тормозной путь с 60 км/ч: со штатными TRW — 13,5 метров, с Textar — 13,8 метров. Разница в 0,3 метра незаметна в обычной езде.
Купить Textar 312541 можно в магазине "Авто-Мастер" на Дорожной, 15. Цена 2800 рублей. Или в сети "Би-Би" на Ленинградском проспекте, 66. Там цена 2900 рублей.
Отзыв Ильи из Нижнего Новгорода о колодках Textar и Ferodo
Илья купил Jolion в 2023 году и через месяц столкнулся со скрипом при движении задним ходом. Он перепробовал сначала колодки Ferodo FDB4252, которые не скрипели три месяца, потом звук вернулся. Тогда поставил Textar 312541. Его рассказ.
"Сначала у меня были Ferodo. После установки скрип пропал на три месяца. Потом начал появляться снова, сначала раз в неделю, потом каждый день. Я снял колодки, посмотрел — остаток материала 70 процентов, но скрип уже есть. Решил купить Textar по совету на форуме Jolion-club. Прошло полгода, на пробеге 15 тысяч километров ни одного скрипа. Тормозят четко, пыли меньше по сравнению со штатными. Единственное, что неудобно — притирка заняла 200 километров. В это время при плавном торможении назад слышен легкий шелест, как будто диск немного шершавый. Потом все прошло. Я советую Textar всем у кого скрипят задние колодки. Это лучший вариант из того что я ставил".
Что делать, если скрип есть даже после замены колодок
Бывает, что после установки Textar скрип остается. Это случается, если проблема не в самих колодках, а в суппорте. На Jolion у некоторых машин направляющие суппорта закисают, и колодка прижимается неравномерно даже с мягкими материалами.
В сервисе "Тормоз-Сервис" на Декабристов, 48, мне показали несколько таких случаев. Мастер Александр говорил, что при замене колодок нужно обязательно чистить направляющие и наносить смазку ATE Plastilube. Если этого не сделать, любые колодки могут скрипеть при торможении назад. Процедура простая и стоит 200 рублей за работу в сервисе.
Я сам при замене колодок на Textar почистил направляющие и смазал их свежей смазкой. Результат — полная тишина.
Расчет стоимости замены задних колодок на Haval Jolion
Сравним затраты на штатные TRW и лучшие Textar.
- TRW GDB1822 — 1800 рублей. Замена в сервисе "Тормоз-Сервис" — 500 рублей. Итого 2300 рублей. Ресурс 25 тысяч километров. Стоимость километра — 0,092 рубля.
- Textar 312541 — 2800 рублей. Замена с чисткой направляющих — 700 рублей. Итого 3500 рублей. Ресурс 40 тысяч километров. Стоимость километра — 0,087 рубля.
Лучшие альтернативы Textar, если их нет в наличии
Если найти Textar 312541 не получается, есть два проверенных варианта.
- ATE 13.0460-7237.2. Цена 2600 рублей. Скрипят редко, уровень шума 55 дБ. Ресурс 35 тысяч. Есть в магазине "Евроавто" на Профсоюзной, 130.
- Ferodo FDB4252. Цена 2200 рублей. Не скрипят первые 5 тысяч километров. Ресурс 28 тысяч. Есть на складе "Авто-Мастер" на Дорожной, 15.
Конкретная инструкция по замене задних колодок на Jolion своими руками
Если решите менять сами, вот порядок действий.
- Поднять заднюю часть автомобиля домкратом. Снять колесо.
- Открутить два болта направляющих суппорта ключом на 14.
- Поднять суппорт вверх и зафиксировать проволокой, чтобы не висел на тормозном шланге.
- Вынуть старые колодки. Очистить посадочные места от пыли.
- Нанести смазку ATE Plastilube на тыльную сторону колодок и на направляющие.
- Установить колодки Textar 312541. Обратите внимание на стрелку вверх на внутренней стороне.
- Опустить суппорт, закрутить болты.
- Прокачать педаль тормоза 5-6 раз для прижатия колодок к диску.
- Установить колесо.
Мой вердикт после тестов
Если вы устали от скрипа при торможении назад на Haval Jolion, лучшее решение — колодки Textar 312541. Они работают тихо, ходят дольше штатных на 15 тысяч километров и стоят не намного дороже. Проверено на личном опыте за 4 месяца эксплуатации.
При этом не забывайте про состояние направляющих суппорта. Даже лучшие колодки будут скрипеть, если механизм закис. Простой уход при замене решает 90 процентов проблем со скрипом на Jolion.