05-18-2026, 10:13 AM
Владею Haval Jolion с 2022 года. Поначалу устраивал уровень шума в салоне, но после нескольких тысяч километров пробега стал замечать, что на скорости от 90 км/ч отчётливо слышны гул от колёс и шум ветра. Почитал отзывы владельцев Jolion — многие сталкивались с похожей проблемой. Решил разобраться, как улучшить шумоизоляцию без лишних затрат и не испортить интерьер. Разберу всё подробно: от простых решений до полного комплекса работ.
Откуда берётся шум в салоне Haval Jolion
Основные источники шума:
Для Haval Jolion оптимальный порядок работ:
Перепробовал разные варианты. Вот лучшие по соотношению цены, трудозатрат и эффекта.
Ключевые типы:
Допустим, вы хотите снизить аэродинамический шум и улучшить звучание акустики. Действуйте так:
Предположим, вы хотите сделать полный комплекс работ. Вот примерные расходы:
Вариант 1: частичная шумоизоляция (двери + арки)
Лучшие места:
Чтобы материалы служили дольше:
Алексей, Екатеринбург: «Владею Haval Jolion с начала 2023 года. К осени заметил, что в салоне стало шумно на трассе — гул от колёс, свист ветра. Почитал отзывы в клубе владельцев Jolion, многие советовали начать с дверей и арок. Купил комплект Шумофф за 14 000 руб., взял в аренду инструменты за 2 000 руб. на выходные. Сделал сам за два дня: сначала двери — наклеил виброизоляцию и шумопоглотитель, потом обработал арки. Результат порадовал: шум снизился на 40–50 %, акустика зазвучала чище. Теперь планирую сделать пол и багажник — возьму ComfortMat, судя по отзывам, это лучший вариант для полного комплекса. Экономия по сравнению с сервисом составила 8 000 руб.»
Отзыв другого владельца
Сергей, Краснодар: «Купил Haval Jolion в конце 2022 года. Через полгода решил улучшить шумоизоляцию — поехал в центр на Северной, там предложили полный комплект ComfortMat за 17 500 руб. и работу за 12 000 руб. Сделали за 3 дня: двери, пол, арки, крышу, моторный щит. Мастер объяснил, что важно не перегружать конструкцию — Haval Jolion не рассчитан на слишком тяжёлые материалы. После установки проверил на трассе: на 100 км/ч стало тихо, как в премиальном седане. Почитал много отзывов, посоветовался с мастерами и понял, что это лучший способ для Jolion — заводская шумоизоляция слабая, а комплексный подход даёт заметный эффект. Теперь рекомендую всем знакомым с Jolion делать так же: лучше один раз вложить деньги, чем терпеть шум годами».
Откуда берётся шум в салоне Haval Jolion
Основные источники шума:
- колёса и арки — гул передаётся через металл и пластик;
- днище — вибрации от неровностей дороги;
- двери — пропускают аэродинамический шум на высоких скоростях;
- крыша — шум дождя и града хорошо слышен внутри;
- моторный щит — звуки двигателя проникают в салон;
- тоннель трансмиссии — вибрации от коробки передач и кардана.
Для Haval Jolion оптимальный порядок работ:
- Двери — устранение аэродинамического шума и улучшение звучания акустики.
- Колёсные арки изнутри — снижение гула от шин.
- Пол салона и багажник — уменьшение вибраций и дорожного шума.
- Крыша — защита от звуков дождя и ветра.
- Моторный щит — приглушение звуков двигателя.
- Капот — дополнительная изоляция моторного отсека.
Перепробовал разные варианты. Вот лучшие по соотношению цены, трудозатрат и эффекта.
- Частичная шумоизоляция отдельных зон. Подходит для тех, кто хочет решить конкретную проблему без больших вложений.
- двери: 2–3 слоя материалов (виброизоляция + шумопоглотитель), стоимость комплекта — 3 000–4 000 руб.;
- арки: самоклеящиеся маты на внутреннюю часть, цена — 1 500–2 000 руб. за комплект;
- пол: локальное покрытие проблемных участков, затраты — 2 500–3 500 руб.
- двери: 2–3 слоя материалов (виброизоляция + шумопоглотитель), стоимость комплекта — 3 000–4 000 руб.;
- Комплексная шумоизоляция. Полный набор материалов для всех зон.
- комплекты от StP (СтандартПласт) — 15 000–18 000 руб.;
- наборы Шумофф — 14 000–17 000 руб.;
- решения ComfortMat — 16 000–19 000 руб.
- комплекты от StP (СтандартПласт) — 15 000–18 000 руб.;
- Использование жидких составов. Наносится как краска, создаёт эластичное покрытие.
- Noise Liquidator — 4 000 руб. за баллон 1 л (хватает на арки и днище);
- Liqui Moly Schalldämpfer — 5 000 руб., лучший вариант для труднодоступных мест.
- Noise Liquidator — 4 000 руб. за баллон 1 л (хватает на арки и днище);
- Установка дополнительных уплотнителей. Устраняет скрипы и продувания.
- резиновые уплотнители по контурам дверей — 800–1 200 руб.;
- самоклеящиеся ленты для стыков панелей — 500–700 руб. за рулон.
- резиновые уплотнители по контурам дверей — 800–1 200 руб.;
- Замена штатных ковриков. Автоковрики с шумоизоляционным слоем.
- EVA‑коврики с бортами — 3 500–4 500 руб.;
- текстильные с резиновой подложкой — 2 500–3 000 руб.
- EVA‑коврики с бортами — 3 500–4 500 руб.;
Ключевые типы:
- виброизоляция — гасит вибрации металла (например, StP Bimast за 800 руб./лист);
- шумопоглотитель — поглощает звуковые волны ( Шумофф П8 за 600 руб./лист);
- звукоизолятор — отражает шум ( ComfortMat Titan за 700 руб./лист);
- антискрип — устраняет дребезг панелей (самоклеящиеся ленты за 300–500 руб.).
Допустим, вы хотите снизить аэродинамический шум и улучшить звучание акустики. Действуйте так:
- Снимите обшивку двери: открутите винты, отсоедините разъёмы стеклоподъёмников.
- Очистите металл от пыли и обезжирьте уайт‑спиритом.
- Наклейте виброизоляцию StP Bimast на всю внутреннюю поверхность, прогревая феном для лучшей адгезии.
- Поверх виброслоя установите шумопоглотитель Шумофф П8, оставляя отверстия для креплений.
- Обработайте стыки антискрипом — ленты по периметру обшивки.
- Соберите дверь обратно, проверьте работу механизмов.
Предположим, вы хотите сделать полный комплекс работ. Вот примерные расходы:
Вариант 1: частичная шумоизоляция (двери + арки)
- виброизоляция StP Bimast (8 листов) — 6 400 руб.;
- шумопоглотитель Шумофф П8 (6 листов) — 3 600 руб.;
- антискрипные ленты (2 рулона) — 1 000 руб.;
- работа в сервисе — 5 000 руб.
Итого: 16 000 руб.
- комплект ComfortMat (полный набор) — 17 500 руб.;
- дополнительные уплотнители — 1 500 руб.;
- EVA‑коврики — 4 000 руб.;
- работа в сервисе — 12 000 руб.
Итого: 35 000 руб.
- виброизоляция (15 листов) — 12 000 руб.;
- шумопоглотитель (10 листов) — 6 000 руб.;
- звукоизолятор (8 листов) — 5 600 руб.;
- инструменты (фен, прикаточный ролик) — 3 000 руб. (остаются у вас)
Итого: 26 600 руб. без учёта работы.
Лучшие места:
- официальные магазины StP и Шумофф — гарантия подлинности, но цены выше;
- крупные автомагазины («Автодок», «Экзист») — есть выбор и акции;
- маркетплейсы (Ozon, Яндекс Маркет) — часто скидки, но проверяйте продавца по отзывам;
- специализированные центры шумоизоляции — там помогут подобрать комплект под Jolion.
Чтобы материалы служили дольше:
- избегайте мойки под высоким давлением сразу после установки — дайте клею схватиться 2–3 дня;
- зимой не включайте обогрев сидений на максимум первые 10 минут — резкий перепад температур может ослабить адгезию;
- регулярно проверяйте состояние уплотнителей — заменяйте при появлении трещин;
- не перегружайте багажник тяжёлыми предметами — вибрации разрушают слои изоляции;
- раз в год осматривайте стыки панелей — при появлении скрипов используйте антискрип.
Алексей, Екатеринбург: «Владею Haval Jolion с начала 2023 года. К осени заметил, что в салоне стало шумно на трассе — гул от колёс, свист ветра. Почитал отзывы в клубе владельцев Jolion, многие советовали начать с дверей и арок. Купил комплект Шумофф за 14 000 руб., взял в аренду инструменты за 2 000 руб. на выходные. Сделал сам за два дня: сначала двери — наклеил виброизоляцию и шумопоглотитель, потом обработал арки. Результат порадовал: шум снизился на 40–50 %, акустика зазвучала чище. Теперь планирую сделать пол и багажник — возьму ComfortMat, судя по отзывам, это лучший вариант для полного комплекса. Экономия по сравнению с сервисом составила 8 000 руб.»
Отзыв другого владельца
Сергей, Краснодар: «Купил Haval Jolion в конце 2022 года. Через полгода решил улучшить шумоизоляцию — поехал в центр на Северной, там предложили полный комплект ComfortMat за 17 500 руб. и работу за 12 000 руб. Сделали за 3 дня: двери, пол, арки, крышу, моторный щит. Мастер объяснил, что важно не перегружать конструкцию — Haval Jolion не рассчитан на слишком тяжёлые материалы. После установки проверил на трассе: на 100 км/ч стало тихо, как в премиальном седане. Почитал много отзывов, посоветовался с мастерами и понял, что это лучший способ для Jolion — заводская шумоизоляция слабая, а комплексный подход даёт заметный эффект. Теперь рекомендую всем знакомым с Jolion делать так же: лучше один раз вложить деньги, чем терпеть шум годами».

