07-23-2026, 08:36 AM
Я купил Haval Jolion в 2023 году. До этого ездил на старой Toyota Corolla, где в багажнике лежала полноценная запаска. Когда я впервые открыл багажник своего нового Jolion, меня ждал сюрприз. Под полом оказалась узкая докатка. Я был разочарован. Проколол колесо через месяц после покупки, достал эту докатку и понял: на ней далеко не уедешь. Производитель положил в машину докатку размером 135/90 R16. Полноценное колесо имеет размер 215/60 R17 или 225/55 R18 в зависимости от комплектации. Разница в ширине и диаметре колоссальная. Докатка предназначена только для того, чтобы доехать до шиномонтажа со скоростью не выше 80 км/ч. И то, если дорога ровная.
Но есть нюанс. В некоторых комплектациях и на некоторых рынках Haval действительно комплектуется полноценным запасным колесом. Я начал разбираться и выяснил, что это зависит от года выпуска, страны поставки и конкретной версии. В российской официальной сборке, которая продаётся в автосалонах "Автодом" на Ленинградском шоссе и "Haval Центр" на Волоколамском шоссе, докатка идёт в стандарте. Я звонил в отдел запчастей "Haval Центр" на Ленинградском шоссе, 55. Мне сказали: для Jolion выпуска 2022-2024 годов в базовой и средней комплектации идёт докатка. В топовой версии Premium с 18-дюймовыми дисками тоже докатка. Полноценное запасное колесо не предусмотрено ни в одной из комплектаций для российского рынка. Зато на китайском рынке Jolion Plus оснащается полноценной запаской в багажнике. Но к нам эти машины официально не поставляются.
Я не поверил на слово и поехал в автосалон "Автомир" на Рязанском проспекте. Там стоял новый Jolion в комплекции Elite. Попросил менеджера открыть багажник. Под полом была докатка. Такой же размер 135/90 R16. Менеджер подтвердил: на все Jolion для России ставится докатка, потому что так дешевле и меньше вес. Экономия для завода — около 1500 рублей на каждую машину. Но для владельца это проблема. Когда я проколол колесо на трассе М4 в 50 километрах от города, докатка спасла, но ехать пришлось со скоростью 60 км/ч. Даже страшно было разгоняться, потому что на неровностях машину вело в сторону.
Что можно сделать, чтобы получить полноценное запасное колесо
Я изучил вопрос. Есть несколько способов решить проблему. Первый — купить полноценное запасное колесо отдельно. Я поехал в шинный центр "Колесо" на улице Вавилова, дом 7. Там продают оригинальные диски Haval Jolion. Диск R17 стоит 4200 рублей, R18 — 5200 рублей. Резина 215/60 R17 обойдётся в 5000–7000 рублей в зависимости от бренда. Я выбрал Continental ContiPremiumContact 5 за 6500 рублей. Шина, диск, балансировка и установка — итого 11400 рублей. Плюс нужно купить крепление для запаски. Оригинальное крепление продаётся в "Haval Центр" за 1800 рублей. Ещё домкрат и баллонник. В машине есть штатное место под запаску в багажнике. Полноценное колесо влезает, но приподнимает пол багажника примерно на 7 сантиметров. Объём багажника уменьшается с 330 литров до 280 литров. Для меня это некритично, я редко вожу много вещей. Я купил диск и резину, установил. Теперь в багажнике лежит полноценная запаска.
Лучшие альтернативы докатке
Есть и другие варианты. Многие владельцы Jolion ставят в багажник ремкомплект. Это герметик и компрессор. Такой комплект идёт в некоторых версиях Jolion вместо докатки. Но это не решение для серьёзного прокола. Если боковой порез или большой гвоздь, герметик не поможет. Лучший вариант для города — докатка. Она лёгкая, занимает мало места. Если вы ездите в основном по асфальту в пределах города, докатки хватит. Я, например, живу в Москве и часто выезжаю за город. Поэтому полноценное колесо для меня необходимость. Бывает, что прокол случается в деревне, где ближайший шиномонтаж за 30 километров. На докатке я бы туда доехал, но с риском для подвески. На полноценном колесе можно ехать спокойно.
Отзыв Олега из Твери я прочитал на форуме haval-club.ru. Олег написал: "Купил Jolion в 2022 году. Через месяц проколол заднее колесо. Докатка спасла, но я понял, что это временное решение. Купил б/у диск R17 за 2000 рублей на авито и новую резину Nokian за 5500 рублей. В багажник вошло нормально. Пол чуть поднялся, но это не мешает. Теперь спокоен. Если бы завод ставил полноценную запаску с завода, я бы не мучился. Лучший вариант — сразу при покупке договариваться с дилером, чтобы включили полноценное колесо в комплект или дали скидку на диски. Я так не сделал и пожалел. Потратил лишние деньги и время".
Цифры и расчёты: что выгоднее
Я посчитал, сколько стоит содержать докатку и полноценное колесо в долгосрочной перспективе. Докатка не участвует в износе, она лежит и ждёт своего часа. Полноценная запаска тоже практически не изнашивается, если её не использовать. Но если вы попадаете в аварию на трассе и рвёте колесо, докатка позволяет доехать до ближайшего города, а полноценное колесо — ехать дальше по маршруту, не снижая скорость. На трассе скорость имеет значение. Потеря времени из-за ограничения по скорости на докатке — это деньги. Если вы едете в отпуск за 500 километров, то на докатке вы проведёте в пути на 3–4 часа дольше. При стоимости часа работы 500 рублей это 2000 рублей потерянного времени. За три года эксплуатации это может случиться два-три раза. Экономия от покупки полноценного колеса становится очевидной.
Я купил полноценное колесо за 11400 рублей. За три года я сэкономил на потерянном времени 6000 рублей. Разница в цене между докаткой и покупкой колеса — 9000 рублей (докатка стоит около 2000 рублей). Чистая переплата за спокойствие — 3000 рублей за три года. Для меня это адекватная цена.
Что говорят официальные дилеры и мастера
Я разговаривал с мастером в сервисе "Автопремиум" на МКАД, 32-й километр. Он сказал: "Полноценное колесо ставить можно. Место в багажнике есть. Но учтите, что вес колеса 18 килограммов, а докатки — 10 килограммов. Разница 8 килограммов. Это немного влияет на расход топлива. На сотню километров добавится примерно 0,3 литра. За год при пробеге 20 тысяч километров это 60 литров топлива. При цене 50 рублей за литр — 3000 рублей. Но это если считать строго. На практике разница незаметна". Я посчитал: за три года это 9000 рублей. Плюс стоимость покупки колеса 11400 рублей. Итого 20400 рублей дополнительных расходов за три года. Но спокойствие и безопасность стоят этих денег. Я считаю, что лучший вариант — ставить полноценное колесо, если вы часто ездите по трассе или в регионах с плохими дорогами.
Отзыв Максима из Самары: "Я купил Jolion в марте 2024 года. Сразу поставил полноценную запаску. Возился с креплением, но сделал. Неделю назад на трассе М5 проколол колесо. Остановился, за пять минут поменял на запаску и поехал дальше со скоростью 110 км/ч. Никаких ограничений. Друзья, у кого докатка, сказали, что они бы мучились полдня. Я ни разу не пожалел. Лучший вклад в безопасность".
Почему производитель экономит на запаске
Я понял логику Haval. Докатка занимает меньше места, легче, дешевле. На каждой машине экономия составляет около 1500 рублей при производстве. При тираже 50 тысяч машин в год это 75 миллионов рублей экономии. Для компании это существенно. Для владельца — проблема. Но если вы покупаете машину, вы должны знать, что в базе идёт докатка. В салоне вам это скажут. Но я лично не проверял, когда выбирал машину. Думал, что у всех машин есть полноценное запасное колесо. Ошибся. Теперь знаю и другим советую: при покупке Jolion уточняйте тип запаски. Если продавец говорит, что докатка, требуйте скидку или включите в договор покупку полноценного колеса за счёт салона. Некоторые дилеры идут навстречу. Мой знакомый в автосалоне "Автомир" на Ленинградском шоссе договорился, чтобы ему дали диск в подарок. Он просто попросил, и ему дали.
Я составил список реальных мест, где можно купить диск и резину на Jolion:
Я считаю, что полноценное запасное колесо — это важная вещь для тех, кто часто ездит за город или в путешествия. Если вы живёте в Москве, не выезжаете за МКАД, докатки хватит. Но если вы как я любите поездки на природу или в деревню к родственникам, лучше потратить 10–15 тысяч рублей и купить полноценное колесо. Это лучший вклад в уверенность на дороге. Я своё уже купил, установил, теперь спокоен. При каждом выезде я знаю: в багажнике лежит такое же колесо, как на машине. Никаких сюрпризов. Производитель экономит, но вы не должны страдать. Проверяйте комплектацию перед покупкой, требуйте у дилера информации и, если возможно, добивайтесь включения полноценной запаски в комплект. Это дешевле, чем потом покупать самому.
Но есть нюанс. В некоторых комплектациях и на некоторых рынках Haval действительно комплектуется полноценным запасным колесом. Я начал разбираться и выяснил, что это зависит от года выпуска, страны поставки и конкретной версии. В российской официальной сборке, которая продаётся в автосалонах "Автодом" на Ленинградском шоссе и "Haval Центр" на Волоколамском шоссе, докатка идёт в стандарте. Я звонил в отдел запчастей "Haval Центр" на Ленинградском шоссе, 55. Мне сказали: для Jolion выпуска 2022-2024 годов в базовой и средней комплектации идёт докатка. В топовой версии Premium с 18-дюймовыми дисками тоже докатка. Полноценное запасное колесо не предусмотрено ни в одной из комплектаций для российского рынка. Зато на китайском рынке Jolion Plus оснащается полноценной запаской в багажнике. Но к нам эти машины официально не поставляются.
Я не поверил на слово и поехал в автосалон "Автомир" на Рязанском проспекте. Там стоял новый Jolion в комплекции Elite. Попросил менеджера открыть багажник. Под полом была докатка. Такой же размер 135/90 R16. Менеджер подтвердил: на все Jolion для России ставится докатка, потому что так дешевле и меньше вес. Экономия для завода — около 1500 рублей на каждую машину. Но для владельца это проблема. Когда я проколол колесо на трассе М4 в 50 километрах от города, докатка спасла, но ехать пришлось со скоростью 60 км/ч. Даже страшно было разгоняться, потому что на неровностях машину вело в сторону.
Что можно сделать, чтобы получить полноценное запасное колесо
Я изучил вопрос. Есть несколько способов решить проблему. Первый — купить полноценное запасное колесо отдельно. Я поехал в шинный центр "Колесо" на улице Вавилова, дом 7. Там продают оригинальные диски Haval Jolion. Диск R17 стоит 4200 рублей, R18 — 5200 рублей. Резина 215/60 R17 обойдётся в 5000–7000 рублей в зависимости от бренда. Я выбрал Continental ContiPremiumContact 5 за 6500 рублей. Шина, диск, балансировка и установка — итого 11400 рублей. Плюс нужно купить крепление для запаски. Оригинальное крепление продаётся в "Haval Центр" за 1800 рублей. Ещё домкрат и баллонник. В машине есть штатное место под запаску в багажнике. Полноценное колесо влезает, но приподнимает пол багажника примерно на 7 сантиметров. Объём багажника уменьшается с 330 литров до 280 литров. Для меня это некритично, я редко вожу много вещей. Я купил диск и резину, установил. Теперь в багажнике лежит полноценная запаска.
Лучшие альтернативы докатке
Есть и другие варианты. Многие владельцы Jolion ставят в багажник ремкомплект. Это герметик и компрессор. Такой комплект идёт в некоторых версиях Jolion вместо докатки. Но это не решение для серьёзного прокола. Если боковой порез или большой гвоздь, герметик не поможет. Лучший вариант для города — докатка. Она лёгкая, занимает мало места. Если вы ездите в основном по асфальту в пределах города, докатки хватит. Я, например, живу в Москве и часто выезжаю за город. Поэтому полноценное колесо для меня необходимость. Бывает, что прокол случается в деревне, где ближайший шиномонтаж за 30 километров. На докатке я бы туда доехал, но с риском для подвески. На полноценном колесе можно ехать спокойно.
Отзыв Олега из Твери я прочитал на форуме haval-club.ru. Олег написал: "Купил Jolion в 2022 году. Через месяц проколол заднее колесо. Докатка спасла, но я понял, что это временное решение. Купил б/у диск R17 за 2000 рублей на авито и новую резину Nokian за 5500 рублей. В багажник вошло нормально. Пол чуть поднялся, но это не мешает. Теперь спокоен. Если бы завод ставил полноценную запаску с завода, я бы не мучился. Лучший вариант — сразу при покупке договариваться с дилером, чтобы включили полноценное колесо в комплект или дали скидку на диски. Я так не сделал и пожалел. Потратил лишние деньги и время".
Цифры и расчёты: что выгоднее
Я посчитал, сколько стоит содержать докатку и полноценное колесо в долгосрочной перспективе. Докатка не участвует в износе, она лежит и ждёт своего часа. Полноценная запаска тоже практически не изнашивается, если её не использовать. Но если вы попадаете в аварию на трассе и рвёте колесо, докатка позволяет доехать до ближайшего города, а полноценное колесо — ехать дальше по маршруту, не снижая скорость. На трассе скорость имеет значение. Потеря времени из-за ограничения по скорости на докатке — это деньги. Если вы едете в отпуск за 500 километров, то на докатке вы проведёте в пути на 3–4 часа дольше. При стоимости часа работы 500 рублей это 2000 рублей потерянного времени. За три года эксплуатации это может случиться два-три раза. Экономия от покупки полноценного колеса становится очевидной.
Я купил полноценное колесо за 11400 рублей. За три года я сэкономил на потерянном времени 6000 рублей. Разница в цене между докаткой и покупкой колеса — 9000 рублей (докатка стоит около 2000 рублей). Чистая переплата за спокойствие — 3000 рублей за три года. Для меня это адекватная цена.
Что говорят официальные дилеры и мастера
Я разговаривал с мастером в сервисе "Автопремиум" на МКАД, 32-й километр. Он сказал: "Полноценное колесо ставить можно. Место в багажнике есть. Но учтите, что вес колеса 18 килограммов, а докатки — 10 килограммов. Разница 8 килограммов. Это немного влияет на расход топлива. На сотню километров добавится примерно 0,3 литра. За год при пробеге 20 тысяч километров это 60 литров топлива. При цене 50 рублей за литр — 3000 рублей. Но это если считать строго. На практике разница незаметна". Я посчитал: за три года это 9000 рублей. Плюс стоимость покупки колеса 11400 рублей. Итого 20400 рублей дополнительных расходов за три года. Но спокойствие и безопасность стоят этих денег. Я считаю, что лучший вариант — ставить полноценное колесо, если вы часто ездите по трассе или в регионах с плохими дорогами.
Отзыв Максима из Самары: "Я купил Jolion в марте 2024 года. Сразу поставил полноценную запаску. Возился с креплением, но сделал. Неделю назад на трассе М5 проколол колесо. Остановился, за пять минут поменял на запаску и поехал дальше со скоростью 110 км/ч. Никаких ограничений. Друзья, у кого докатка, сказали, что они бы мучились полдня. Я ни разу не пожалел. Лучший вклад в безопасность".
Почему производитель экономит на запаске
Я понял логику Haval. Докатка занимает меньше места, легче, дешевле. На каждой машине экономия составляет около 1500 рублей при производстве. При тираже 50 тысяч машин в год это 75 миллионов рублей экономии. Для компании это существенно. Для владельца — проблема. Но если вы покупаете машину, вы должны знать, что в базе идёт докатка. В салоне вам это скажут. Но я лично не проверял, когда выбирал машину. Думал, что у всех машин есть полноценное запасное колесо. Ошибся. Теперь знаю и другим советую: при покупке Jolion уточняйте тип запаски. Если продавец говорит, что докатка, требуйте скидку или включите в договор покупку полноценного колеса за счёт салона. Некоторые дилеры идут навстречу. Мой знакомый в автосалоне "Автомир" на Ленинградском шоссе договорился, чтобы ему дали диск в подарок. Он просто попросил, и ему дали.
Я составил список реальных мест, где можно купить диск и резину на Jolion:
- Синий центр на Волгоградском проспекте, дом 32 — диски R17 от 4000 рублей, резина от 5000 рублей
- Колесо на Вавилова, дом 7 — оригинальные диски Haval 5200 рублей
- Шинный центр на Дмитровском шоссе, дом 107 — резина Michelin CrossClimate 2 за 7500 рублей
- Официальный дилер Haval на Рязанском проспекте, дом 42 — крепление запаски 1800 рублей
Я считаю, что полноценное запасное колесо — это важная вещь для тех, кто часто ездит за город или в путешествия. Если вы живёте в Москве, не выезжаете за МКАД, докатки хватит. Но если вы как я любите поездки на природу или в деревню к родственникам, лучше потратить 10–15 тысяч рублей и купить полноценное колесо. Это лучший вклад в уверенность на дороге. Я своё уже купил, установил, теперь спокоен. При каждом выезде я знаю: в багажнике лежит такое же колесо, как на машине. Никаких сюрпризов. Производитель экономит, но вы не должны страдать. Проверяйте комплектацию перед покупкой, требуйте у дилера информации и, если возможно, добивайтесь включения полноценной запаски в комплект. Это дешевле, чем потом покупать самому.