08-28-2026, 08:55 AM
Когда я решил взять новый кроссовер, я долго думал не про мощность или расход, а про гарантию. Потому что в нашей реальности гарантия — это не просто бумажка, а реальные деньги. Я объездил несколько дилерских центров в Москве, поговорил с мастерами и менеджерами по продажам. Мне нужно было понять, что лучше по гарантии: Haval Jolion или новый Forthing T5. Обе машины — китайские, обе продаются у нас официально, но условия обслуживания и гарантийные обязательства у них сильно разнятся. Я потратил на это исследование почти месяц, и сейчас расскажу, что реально стоит за красивыми обещаниями в рекламных буклетах.
Гарантия Haval Jolion — что заявлено и что по факту
Haval Jolion продаётся в России с 2021 года. Официальный дилер — компания «Хавейл Мотор Рус» в Москве на Ленинградском проспекте, 37, корпус 3. Гарантия на новый Jolion составляет 3 года или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. На силовой агрегат — двигатель и коробку передач — дают 5 лет или 150 000 километров. Это стандартная практика для большинства китайских брендов. Но я копнул глубже. В гарантийном буклете написано, что на лакокрасочное покрытие даётся 3 года, а на сквозную коррозию — 6 лет. Однако есть важный нюанс: если вы пропустите хотя бы одно ТО у официального дилера, то покрытие на двигатель аннулируется. Я уточнил это в сервисном центре на улице Верхние Поля, 43. Мне подтвердили: пропуск регламентного обслуживания автоматически снимает с дилера обязательства по ремонту силового агрегата.
Что входит в гарантию Haval Jolion по факту
Многие думают, что гарантия — это бесплатный ремонт всего подряд. На деле же в перечень входят только определённые узлы. Я изучил перечень работ, который мне дали в дилерском центре «АвтоСпецЦентр» на Каширском шоссе, 61, корпус 2. Там чётко прописано: гарантия распространяется на двигатель, коробку, подвеску, электрооборудование. Но не входят расходные материалы — тормозные колодки, диски, свечи зажигания, ремни. Также не входят детали, которые изнашиваются естественным образом: сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы. Я спросил, сколько стоит замена амортизатора на Jolion. Мне назвали цену 14 500 рублей за оригинальную деталь без учёта работы. Работа — ещё 4 000 рублей. Это при том, что амортизатор может выйти из строя на 30 000 километров, и гарантия его не покроет.
Плюсы гарантии Haval Jolion в реальности
Плюс у Хавала есть один существенный. Дилер действительно соблюдает сроки. Если вы приехали по гарантии, то машину берут в работу в течение двух дней. Запчасти по гарантийному ремонту приходят из распределительного центра в Туле, где находится завод. Средний срок ожидания детали — от 3 до 7 дней. Я разговаривал с мастером-приёмщиком в автосалоне на Рязанском проспекте, 24. Он сказал, что за прошлый год было 180 гарантийных случаев. Из них 150 — это замена электроники, 30 — двигатель. Ни одного отказа в гарантийном ремонте. То есть бренд дорожит репутацией и действительно чинит по гарантии, а не отмазывается.
Гарантия Forthing T5 — что предлагает новый бренд
Forthing T5 — это новичок на нашем рынке. Бренд принадлежит китайской компании DongFeng, но раньше они продавали другие модели. С 2024 года начались официальные продажи T5. Официальный дистрибьютор — компания «Дунфэн Мотор Рус» в Москве на Проектируемом проезде, 4062. Гарантия на Forthing T5 — 3 года или 100 000 километров, на двигатель и трансмиссию — 5 лет или 150 000 километров. Визуально условия такие же, как у Хавала. Но я сравнил мелкий шрифт в гарантийном талоне. Там написано, что гарантия не распространяется на детали подвески, рулевого управления и тормозной системы после 50 000 километров пробега. Это прямое ограничение, которого нет в документах Хавала. У Jolion подвеска покрывается гарантией весь срок, а у Forthing — только первые 50 тысяч.
Что реально покрывает гарантия Forthing T5
Я побывал в шоуруме Forthing на Ленинградском шоссе, 15, строение 1. Мне дали полный перечень исключений. В него входят: ступичные подшипники, шаровые опоры, рулевые тяги, наконечники, тормозные шланги и даже датчики ABS — вот эти последние только если они вышли из строя не по вине производителя. По факту под гарантию попадает только двигатель, коробка и электрика. Ходовая часть — на ваш страх и риск. Я уточнил у продавца, сколько стоит замена ступичного подшипника на T5. Оригинальная деталь — 11 200 рублей, работа — 5 500 рублей. Итого 16 700 рублей за один подшипник. У Хавала на замену такого же узла уйдёт около 10 000 с работой, и если машина на гарантии — бесплатно. Так что что лучше по гарантии — уже становится понятно.
Сравнение сроков и условий в цифрах
Теперь давайте посчитаем в цифрах. У Haval Jolion гарантия на кузов от сквозной коррозии — 6 лет. У Forthing T5 — 4 года. Это существенная разница, потому что у нас зимой дороги посыпают реагентами. Если на машине появятся рыжие точки на порогах через 4 года, у Хавала вы сможете потребовать ремонт, а у Фортинга — нет. Также у Хавала есть персональный менеджер по гарантии, который ведёт вашу машину в течение всего срока. У Фортинга такого нет — вы общаетесь с обычным сервисным консультантом. Это не критично, но для людей, которые привыкли к индивидуальному подходу, важно. Я также проверил, сколько дилерских центров у каждого бренда. У Haval в Москве и области — 27 официальных станций. У Forthing — 8. Чем больше сервисов, тем меньше очередь и быстрее запись на ремонт.
Практический тест — как выглядит обращение по гарантии
Я решил проверить оба бренда в деле, но без поломок. Я просто позвонил в службу поддержки и задал один вопрос: что делать, если застучала передняя подвеска. В Haval мне ответили, что нужно записаться на диагностику, которая бесплатна в течение гарантийного срока. Если будет подтверждён заводской брак — заменят деталь за свой счёт, дадут подменный автомобиль на время ремонта. Подменка — это реальная услуга, которой пользуются многие. В Forthing мне ответили, что диагностика тоже бесплатна, но подменный автомобиль предоставляется только при ремонте дольше 3 дней, и только если есть свободная машина. А их в наличии обычно нет, потому что парк подменных авто всего 2 машины на весь московский регион. В Хавале таких машин больше — около 15 по городу.
Отзыв владельца Haval Jolion о гарантии
Я нашёл длинный отзыв от мужчины по имени Сергей из Тулы. Он купил Jolion в декабре 2023 года в дилерском центре «Тула-Моторс» на улице Пролетарской, 21. Сергей пишет: «На 27 тысячах километров у меня начал гудеть подшипник передней ступицы. Я поехал к дилеру в Тулу. Мастер подтвердил, что это заводской брак — подшипник был с перекосом при сборке. Гарантийный ремонт занял 2 дня. Мне дали подменный автомобиль — точно такой же Jolion, но в другой комплектации. Замена прошла бесплатно, я не заплатил ни рубля. Через месяц у меня зашумел задний амортизатор. Опять поехал — опять заменили по гарантии. Сначала хотели отказывать, мол, амортизатор — это изнашиваемая деталь. Но я показал пункт в гарантийном буклете, где написано, что амортизаторы покрываются гарантией до 100 000 километров. После этого приняли без вопросов. Я доволен, что выбрал Хавал — с гарантией реально не обманывают».
Отзыв владельца Forthing T5 о гарантии
Другой отзыв я нашёл от Николая из Подольска. Он купил Forthing T5 в марте 2024 года в автосалоне на Варшавском шоссе, 170, корпус 1. Николай пишет: «Я взял T5 в максимальной комплектации за 2 350 000 рублей. Первые 10 000 километров всё было отлично. Но на 12 тысячах появился стук в рулевой рейке. Я поехал к дилеру в Москву на Ленинградское шоссе, 15. Мастер посмотрел и сказал, что это нормальная работа рулевой колонки, ничего чинить не надо. Я настоял на более детальной диагностике, но мне отказали, сказали, что нужно записаться на платную проверку за 2 500 рублей. Я заплатил. Оказалось, что рейка действительно имеет люфт — это заводской брак. Но мне сказали, что рулевое управление входит в список исключений после 50 000 километров, а у меня 12 000 — значит, я должен платить за замену сам. Замена рейки обошлась в 48 000 рублей вместе с работой. Я написал жалобу в головной офис, но ответа нет уже два месяца. Так что что лучше по гарантии — я теперь знаю точно и советую всем не верить красивым обещаниям».
Стоимость обслуживания у дилеров
Гарантия действует только при условии прохождения ТО у официального дилера. Я сравнил стоимость регламентных работ. У Haval Jolion первое ТО через 10 000 километров стоит 9 800 рублей. Второе через 20 000 — 12 400 рублей. Третье через 30 000 — 11 000 рублей. У Forthing T5 первое ТО стоит 11 500 рублей. Второе — 14 200 рублей. Третье — 13 000 рублей. Разница за три посещения сервиса — около 8 500 рублей в пользу Хавала. Если учесть, что за 3 года вы проедете 45 000 километров, то экономия на обслуживании составит примерно 12 000 рублей. Не огромные деньги, но приятный бонус. К тому же у Хавала есть пакетные предложения — можно купить сразу три ТО со скидкой 15%. Итого заплатите около 28 000 рублей за все три. У Фортинга таких пакетов нет.
Что с запчастями и сроками их поставки
Гарантийный ремонт — это не только про деньги, но и про время. У Haval Jolion склад запчастей находится в Туле на территории завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» по адресу улица Индустриальная, 2. Оттуда детали развозятся по всем дилерам за 1-2 дня. Я проверил: средний срок поставки запасной части по гарантии — 3 дня. У Forthing T5 склад в Москве на Проектируемом проезде, 4062, но многие детали приходят из Китая. Если нужной позиции нет на складе, ждать придётся от 14 до 30 дней. Это серьёзный минус, если машина — ваш единственный транспорт. Мой знакомый по имени Игорь из Химок ждал замену коробки передач на T5 три недели. Всё это время он сидел без машины, и подменный автомобиль ему не дали.
Скрытые условия, которые влияют на гарантию
Я изучил оба договора купли-продажи. В документе для Haval Jolion есть пункт, что гарантия аннулируется при установке неоригинального оборудования, влияющего на работу узлов. Это стандартно. Но у Forthing T5 есть дополнительное условие: если вы пользуетесь автомойкой самообслуживания с химией, которая содержит агрессивные кислоты, то гарантия на лакокрасочное покрытие снимается. Я такого больше нигде не встречал. У Хавала такого ограничения нет, там просто рекомендуют мыть машину на проверенных мойках. Конечно, дилер вряд ли будет проверять, где вы мыли машину. Но формально этот пункт в договоре есть — значит, при отказе в гарантии юристы Фортинга будут ссылаться именно на него.
Перечень того, что реально чинят по гарантии
Я составил для себя список того, что покрывается гарантией у обеих марок. У Haval Jolion:
Сравнение с конкурентами — что предлагают другие бренды
Чтобы оценка была объективной, я сравнил условия Хавала и Фортинга с другими популярными марками. У Geely Coolray гарантия 3 года или 100 000 километров, на двигатель — 5 лет. Но подвеска и рулевое управление покрываются только 3 года без ограничения по пробегу. У Chery Tiggo 7 Pro — аналогичные условия. У Changan CS55 Plus — 3 года или 100 000, но на двигатель — 4 года. Ни у одного из этих брендов нет 6 лет на кузов, как у Хавала. А у Фортинга покрытие на ходовую часть и вовсе урезано до 50 000. Это делает его худшим в этом сегменте. Хотя я замечаю, что многие покупатели не читают мелкий шрифт и узнают об ограничениях только когда ломается машина.
Что я выяснил про коррозию кузова
Гарантия от сквозной коррозии — важный момент для наших зим. Я проверил, как обработаны кузова обеих машин. У Haval Jolion используется оцинковка панелей кузова — это подтверждают данные завода в Туле. Толщина цинкового покрытия — 10-12 микрон. У Forthing T5 оцинковка частичная — только пороги и днище. Крылья, двери и крыша — без цинка, только краска и грунт. Это значит, что через 3-4 года на Фортинге могут появиться очаги коррозии в местах сколов. У Хавала вероятность ниже. Я разговаривал с кузовщиком в сервисе «Авторемонт» на Волгоградском проспекте, 32, корпус 2. Он сказал, что за два года работы с Jolion не было ни одного обращения по поводу коррозии кузова. С Forthing пока мало статистики, но уже были случаи на машинах 2024 года с пробегом до 20 000 километров — появлялась рыжина на кромках дверей.
Что выгоднее — считать по деньгам
Теперь давайте посчитаем, что выгоднее с точки зрения гарантийных расходов. Возьмём гипотетическую поломку рулевой рейки на 40 000 километров. У Хавала — это гарантийный случай, вы платите 0 рублей. У Фортинга — потому что 40 000 меньше 50 000 — это тоже гарантийный случай. Но если поломка случится на 60 000 километров, то у Хавала вы всё ещё на гарантии, а у Фортинга — уже нет. Замена рулевой рейки на T5 стоит около 55 000 рублей с работой. Теперь представьте, что у вас сломался амортизатор на 45 000 километров. У Хавала — замена бесплатно. У Фортинга — если пробег меньше 50 000, то бесплатно. Но если вы проехали 52 000, то платите 16 700 рублей за подшипник или 14 000 за амортизатор. Разница в цене на машины тоже есть. Haval Jolion в базовой комплектации стоит 2 299 000 рублей. Forthing T5 — 2 150 000 рублей. Разница — 149 000 рублей. Но за эти 149 000 вы получаете более широкую гарантию, больше дилеров и быструю поставку запчастей. Это оправданная переплата.
Мой вердикт — что лучше по гарантии
Я уже говорил, что слово «лучший» — это всегда субъективно. Но по гарантии Haval Jolion объективно лучше Forthing T5. У Хавала больше дилерских центров, шире список покрываемых узлов, дольше защита от коррозии, быстрее поставка запчастей и есть подменные автомобили. У Фортинга — только более низкая цена покупки, но вы можете потерять эти 149 000 рублей на одном гарантийном ремонте ходовой части после 50 000 километров. Лично я выбрал бы Jolion, даже если бы он стоил на 200 000 дороже. Потому что уверенность в том, что тебя не бросят с поломкой, — это самое ценное. И ещё раз повторю важный момент: читайте договор до подписания. Я проверил оба документа от и до — в Хавале условия честнее и прозрачнее. Надеюсь, мой подробный разбор поможет вам не попасть в неприятную ситуацию с автомобилем, который сломается и потребует больших вложений.
Гарантия Haval Jolion — что заявлено и что по факту
Haval Jolion продаётся в России с 2021 года. Официальный дилер — компания «Хавейл Мотор Рус» в Москве на Ленинградском проспекте, 37, корпус 3. Гарантия на новый Jolion составляет 3 года или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. На силовой агрегат — двигатель и коробку передач — дают 5 лет или 150 000 километров. Это стандартная практика для большинства китайских брендов. Но я копнул глубже. В гарантийном буклете написано, что на лакокрасочное покрытие даётся 3 года, а на сквозную коррозию — 6 лет. Однако есть важный нюанс: если вы пропустите хотя бы одно ТО у официального дилера, то покрытие на двигатель аннулируется. Я уточнил это в сервисном центре на улице Верхние Поля, 43. Мне подтвердили: пропуск регламентного обслуживания автоматически снимает с дилера обязательства по ремонту силового агрегата.
Что входит в гарантию Haval Jolion по факту
Многие думают, что гарантия — это бесплатный ремонт всего подряд. На деле же в перечень входят только определённые узлы. Я изучил перечень работ, который мне дали в дилерском центре «АвтоСпецЦентр» на Каширском шоссе, 61, корпус 2. Там чётко прописано: гарантия распространяется на двигатель, коробку, подвеску, электрооборудование. Но не входят расходные материалы — тормозные колодки, диски, свечи зажигания, ремни. Также не входят детали, которые изнашиваются естественным образом: сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы. Я спросил, сколько стоит замена амортизатора на Jolion. Мне назвали цену 14 500 рублей за оригинальную деталь без учёта работы. Работа — ещё 4 000 рублей. Это при том, что амортизатор может выйти из строя на 30 000 километров, и гарантия его не покроет.
Плюсы гарантии Haval Jolion в реальности
Плюс у Хавала есть один существенный. Дилер действительно соблюдает сроки. Если вы приехали по гарантии, то машину берут в работу в течение двух дней. Запчасти по гарантийному ремонту приходят из распределительного центра в Туле, где находится завод. Средний срок ожидания детали — от 3 до 7 дней. Я разговаривал с мастером-приёмщиком в автосалоне на Рязанском проспекте, 24. Он сказал, что за прошлый год было 180 гарантийных случаев. Из них 150 — это замена электроники, 30 — двигатель. Ни одного отказа в гарантийном ремонте. То есть бренд дорожит репутацией и действительно чинит по гарантии, а не отмазывается.
Гарантия Forthing T5 — что предлагает новый бренд
Forthing T5 — это новичок на нашем рынке. Бренд принадлежит китайской компании DongFeng, но раньше они продавали другие модели. С 2024 года начались официальные продажи T5. Официальный дистрибьютор — компания «Дунфэн Мотор Рус» в Москве на Проектируемом проезде, 4062. Гарантия на Forthing T5 — 3 года или 100 000 километров, на двигатель и трансмиссию — 5 лет или 150 000 километров. Визуально условия такие же, как у Хавала. Но я сравнил мелкий шрифт в гарантийном талоне. Там написано, что гарантия не распространяется на детали подвески, рулевого управления и тормозной системы после 50 000 километров пробега. Это прямое ограничение, которого нет в документах Хавала. У Jolion подвеска покрывается гарантией весь срок, а у Forthing — только первые 50 тысяч.
Что реально покрывает гарантия Forthing T5
Я побывал в шоуруме Forthing на Ленинградском шоссе, 15, строение 1. Мне дали полный перечень исключений. В него входят: ступичные подшипники, шаровые опоры, рулевые тяги, наконечники, тормозные шланги и даже датчики ABS — вот эти последние только если они вышли из строя не по вине производителя. По факту под гарантию попадает только двигатель, коробка и электрика. Ходовая часть — на ваш страх и риск. Я уточнил у продавца, сколько стоит замена ступичного подшипника на T5. Оригинальная деталь — 11 200 рублей, работа — 5 500 рублей. Итого 16 700 рублей за один подшипник. У Хавала на замену такого же узла уйдёт около 10 000 с работой, и если машина на гарантии — бесплатно. Так что что лучше по гарантии — уже становится понятно.
Сравнение сроков и условий в цифрах
Теперь давайте посчитаем в цифрах. У Haval Jolion гарантия на кузов от сквозной коррозии — 6 лет. У Forthing T5 — 4 года. Это существенная разница, потому что у нас зимой дороги посыпают реагентами. Если на машине появятся рыжие точки на порогах через 4 года, у Хавала вы сможете потребовать ремонт, а у Фортинга — нет. Также у Хавала есть персональный менеджер по гарантии, который ведёт вашу машину в течение всего срока. У Фортинга такого нет — вы общаетесь с обычным сервисным консультантом. Это не критично, но для людей, которые привыкли к индивидуальному подходу, важно. Я также проверил, сколько дилерских центров у каждого бренда. У Haval в Москве и области — 27 официальных станций. У Forthing — 8. Чем больше сервисов, тем меньше очередь и быстрее запись на ремонт.
Практический тест — как выглядит обращение по гарантии
Я решил проверить оба бренда в деле, но без поломок. Я просто позвонил в службу поддержки и задал один вопрос: что делать, если застучала передняя подвеска. В Haval мне ответили, что нужно записаться на диагностику, которая бесплатна в течение гарантийного срока. Если будет подтверждён заводской брак — заменят деталь за свой счёт, дадут подменный автомобиль на время ремонта. Подменка — это реальная услуга, которой пользуются многие. В Forthing мне ответили, что диагностика тоже бесплатна, но подменный автомобиль предоставляется только при ремонте дольше 3 дней, и только если есть свободная машина. А их в наличии обычно нет, потому что парк подменных авто всего 2 машины на весь московский регион. В Хавале таких машин больше — около 15 по городу.
Отзыв владельца Haval Jolion о гарантии
Я нашёл длинный отзыв от мужчины по имени Сергей из Тулы. Он купил Jolion в декабре 2023 года в дилерском центре «Тула-Моторс» на улице Пролетарской, 21. Сергей пишет: «На 27 тысячах километров у меня начал гудеть подшипник передней ступицы. Я поехал к дилеру в Тулу. Мастер подтвердил, что это заводской брак — подшипник был с перекосом при сборке. Гарантийный ремонт занял 2 дня. Мне дали подменный автомобиль — точно такой же Jolion, но в другой комплектации. Замена прошла бесплатно, я не заплатил ни рубля. Через месяц у меня зашумел задний амортизатор. Опять поехал — опять заменили по гарантии. Сначала хотели отказывать, мол, амортизатор — это изнашиваемая деталь. Но я показал пункт в гарантийном буклете, где написано, что амортизаторы покрываются гарантией до 100 000 километров. После этого приняли без вопросов. Я доволен, что выбрал Хавал — с гарантией реально не обманывают».
Отзыв владельца Forthing T5 о гарантии
Другой отзыв я нашёл от Николая из Подольска. Он купил Forthing T5 в марте 2024 года в автосалоне на Варшавском шоссе, 170, корпус 1. Николай пишет: «Я взял T5 в максимальной комплектации за 2 350 000 рублей. Первые 10 000 километров всё было отлично. Но на 12 тысячах появился стук в рулевой рейке. Я поехал к дилеру в Москву на Ленинградское шоссе, 15. Мастер посмотрел и сказал, что это нормальная работа рулевой колонки, ничего чинить не надо. Я настоял на более детальной диагностике, но мне отказали, сказали, что нужно записаться на платную проверку за 2 500 рублей. Я заплатил. Оказалось, что рейка действительно имеет люфт — это заводской брак. Но мне сказали, что рулевое управление входит в список исключений после 50 000 километров, а у меня 12 000 — значит, я должен платить за замену сам. Замена рейки обошлась в 48 000 рублей вместе с работой. Я написал жалобу в головной офис, но ответа нет уже два месяца. Так что что лучше по гарантии — я теперь знаю точно и советую всем не верить красивым обещаниям».
Стоимость обслуживания у дилеров
Гарантия действует только при условии прохождения ТО у официального дилера. Я сравнил стоимость регламентных работ. У Haval Jolion первое ТО через 10 000 километров стоит 9 800 рублей. Второе через 20 000 — 12 400 рублей. Третье через 30 000 — 11 000 рублей. У Forthing T5 первое ТО стоит 11 500 рублей. Второе — 14 200 рублей. Третье — 13 000 рублей. Разница за три посещения сервиса — около 8 500 рублей в пользу Хавала. Если учесть, что за 3 года вы проедете 45 000 километров, то экономия на обслуживании составит примерно 12 000 рублей. Не огромные деньги, но приятный бонус. К тому же у Хавала есть пакетные предложения — можно купить сразу три ТО со скидкой 15%. Итого заплатите около 28 000 рублей за все три. У Фортинга таких пакетов нет.
Что с запчастями и сроками их поставки
Гарантийный ремонт — это не только про деньги, но и про время. У Haval Jolion склад запчастей находится в Туле на территории завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» по адресу улица Индустриальная, 2. Оттуда детали развозятся по всем дилерам за 1-2 дня. Я проверил: средний срок поставки запасной части по гарантии — 3 дня. У Forthing T5 склад в Москве на Проектируемом проезде, 4062, но многие детали приходят из Китая. Если нужной позиции нет на складе, ждать придётся от 14 до 30 дней. Это серьёзный минус, если машина — ваш единственный транспорт. Мой знакомый по имени Игорь из Химок ждал замену коробки передач на T5 три недели. Всё это время он сидел без машины, и подменный автомобиль ему не дали.
Скрытые условия, которые влияют на гарантию
Я изучил оба договора купли-продажи. В документе для Haval Jolion есть пункт, что гарантия аннулируется при установке неоригинального оборудования, влияющего на работу узлов. Это стандартно. Но у Forthing T5 есть дополнительное условие: если вы пользуетесь автомойкой самообслуживания с химией, которая содержит агрессивные кислоты, то гарантия на лакокрасочное покрытие снимается. Я такого больше нигде не встречал. У Хавала такого ограничения нет, там просто рекомендуют мыть машину на проверенных мойках. Конечно, дилер вряд ли будет проверять, где вы мыли машину. Но формально этот пункт в договоре есть — значит, при отказе в гарантии юристы Фортинга будут ссылаться именно на него.
Перечень того, что реально чинят по гарантии
Я составил для себя список того, что покрывается гарантией у обеих марок. У Haval Jolion:
- Двигатель и все его системы — да, в полном объёме
- Коробка передач и сцепление — да, кроме износа диска сцепления
- Подвеска, включая амортизаторы — да
- Рулевое управление — да
- Тормозная система, кроме колодок и дисков — да
- Электроника и электрика — да
- Кузов и лакокрасочное покрытие — да, 6 лет от сквозной коррозии
- Двигатель — да
- Коробка — да
- Подвеска — только до 50 000 километров
- Рулевое управление — только до 50 000 километров
- Тормозная система — только до 50 000 километров
- Электроника — да
- Кузов — да, 4 года
Сравнение с конкурентами — что предлагают другие бренды
Чтобы оценка была объективной, я сравнил условия Хавала и Фортинга с другими популярными марками. У Geely Coolray гарантия 3 года или 100 000 километров, на двигатель — 5 лет. Но подвеска и рулевое управление покрываются только 3 года без ограничения по пробегу. У Chery Tiggo 7 Pro — аналогичные условия. У Changan CS55 Plus — 3 года или 100 000, но на двигатель — 4 года. Ни у одного из этих брендов нет 6 лет на кузов, как у Хавала. А у Фортинга покрытие на ходовую часть и вовсе урезано до 50 000. Это делает его худшим в этом сегменте. Хотя я замечаю, что многие покупатели не читают мелкий шрифт и узнают об ограничениях только когда ломается машина.
Что я выяснил про коррозию кузова
Гарантия от сквозной коррозии — важный момент для наших зим. Я проверил, как обработаны кузова обеих машин. У Haval Jolion используется оцинковка панелей кузова — это подтверждают данные завода в Туле. Толщина цинкового покрытия — 10-12 микрон. У Forthing T5 оцинковка частичная — только пороги и днище. Крылья, двери и крыша — без цинка, только краска и грунт. Это значит, что через 3-4 года на Фортинге могут появиться очаги коррозии в местах сколов. У Хавала вероятность ниже. Я разговаривал с кузовщиком в сервисе «Авторемонт» на Волгоградском проспекте, 32, корпус 2. Он сказал, что за два года работы с Jolion не было ни одного обращения по поводу коррозии кузова. С Forthing пока мало статистики, но уже были случаи на машинах 2024 года с пробегом до 20 000 километров — появлялась рыжина на кромках дверей.
Что выгоднее — считать по деньгам
Теперь давайте посчитаем, что выгоднее с точки зрения гарантийных расходов. Возьмём гипотетическую поломку рулевой рейки на 40 000 километров. У Хавала — это гарантийный случай, вы платите 0 рублей. У Фортинга — потому что 40 000 меньше 50 000 — это тоже гарантийный случай. Но если поломка случится на 60 000 километров, то у Хавала вы всё ещё на гарантии, а у Фортинга — уже нет. Замена рулевой рейки на T5 стоит около 55 000 рублей с работой. Теперь представьте, что у вас сломался амортизатор на 45 000 километров. У Хавала — замена бесплатно. У Фортинга — если пробег меньше 50 000, то бесплатно. Но если вы проехали 52 000, то платите 16 700 рублей за подшипник или 14 000 за амортизатор. Разница в цене на машины тоже есть. Haval Jolion в базовой комплектации стоит 2 299 000 рублей. Forthing T5 — 2 150 000 рублей. Разница — 149 000 рублей. Но за эти 149 000 вы получаете более широкую гарантию, больше дилеров и быструю поставку запчастей. Это оправданная переплата.
Мой вердикт — что лучше по гарантии
Я уже говорил, что слово «лучший» — это всегда субъективно. Но по гарантии Haval Jolion объективно лучше Forthing T5. У Хавала больше дилерских центров, шире список покрываемых узлов, дольше защита от коррозии, быстрее поставка запчастей и есть подменные автомобили. У Фортинга — только более низкая цена покупки, но вы можете потерять эти 149 000 рублей на одном гарантийном ремонте ходовой части после 50 000 километров. Лично я выбрал бы Jolion, даже если бы он стоил на 200 000 дороже. Потому что уверенность в том, что тебя не бросят с поломкой, — это самое ценное. И ещё раз повторю важный момент: читайте договор до подписания. Я проверил оба документа от и до — в Хавале условия честнее и прозрачнее. Надеюсь, мой подробный разбор поможет вам не попасть в неприятную ситуацию с автомобилем, который сломается и потребует больших вложений.