10-19-2026, 11:19 AM
Когда я взял Jolion 2023 года выпуска с двигателем 1.5T, то после 48 000 км пробега пришлось лезть в тормоза. Заскрипели колодки, а через пару дней появилась вибрация на руле при торможении со 110 км/ч. Тогда я и узнал, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion — и, честно говоря, удивился, насколько эта информация размыта по сети. Одни пишут, что суппорты на 17 дюймов, другие — что на 16, третьи вообще путают с дисками. Разберу всё по цифрам и конкретным деталям.
Какие тормоза стоят на Jolion с завода
Haval Jolion собирался на заводе Haval в Тульской области, площадка находится в индустриальном парке Узловая. С самого старта продаж в 2021 году передняя ось получила вентилируемые диски диаметром 290 мм и толщиной 26 мм. Задняя ось — невентилируемые диски диаметром 275 мм, толщиной 10 мм.
Передний суппорт — однопоршневой, плавающего типа, с поршнем диаметром 57 мм. Производитель — компания Wanxiang, крупный китайский поставщик, который делает тормозные узлы для Great Wall уже больше десяти лет. На рынке эти суппорты идут под артикулом 3501150XGW01A. Именно этот размер и считается заводским для Jolion. Расстояние между крепёжными болтами (по центрам) — 140 мм. Диаметр суппорта по внешнему контуру — около 165 мм.
Многие путают, когда ищут, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion, потому что на разных комплектациях колёса разные. На версии Comfort стоят 17-дюймовые штампованные диски, на Elite и Premium — 17- и 18-дюймовые литые. Но сам суппорт одинаковый на всех версиях, независимо от диска. Это важно понимать, чтобы не переплатить за детали, которые не подойдут.
Точные параметры суппорта по узлам
Давайте разберу по конкретике. Внутренний диаметр цилиндра суппорта — 57 мм. Ход поршня — 45 мм. Материал корпуса — алюминиевый сплав с чугунной гильзой. Вес одного суппорта — около 3,2 кг без колодок. Направляющие пальцы имеют диаметр 10 мм, их два на каждый суппорт. Резиновые пыльники — стандартные, артикул 3501160XGW01A.
Толщина тормозной колодки новой — 17 мм. Минимальная допустимая — 3 мм. При износе до 4 мм наступает скрип, который слышно на скорости до 30 км/ч. Я свои колодки менял первый раз на 48 000 км, второй — на 92 000. Между заменами примерно 40–45 тысяч, если ездить спокойно.
Толщина переднего диска — 26 мм при новом и 23 мм при минимальном. Износ 3 мм — это предельный уровень, дальше диск под замену. Стоимость диска в сборе около 3 800 рублей за штуку. Пара — 7 600 рублей.
Если ищете, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion для подбора ремкомплекта, запомните — поршень 57 мм, это главная цифра. От неё зависит, какой комплект брать: на 54 мм или на 57 мм, они не взаимозаменяемы.
Что идёт в ремкомплект и сколько стоит
Ремкомплект переднего суппорта Haval Jolion включает поршень, пыльник, сальник, направляющие пальцы и смазку. Артикул оригинального набора — 3501150XGW01B. Цена у дилера в Москве на Дмитровском шоссе, 107 — 4 200 рублей. В магазине «Автодок» на Дмитровском шоссе, 163 он стоит около 3 500 рублей.
Аналоги ремкомплекта.
Как подобрать суппорт, если нужна замена в сборе
Оригинальный суппорт в сборе стоит 22 500 рублей у дилера на Дмитровском шоссе, 107 в Москве. В «Автодоке» — около 19 800 рублей. Это дорого, поэтому многие ищут бэушные или аналоги.
Восстановленный суппорт от сервиса тормозных систем — около 8 500 рублей. В Москве есть «Гидравлика» на улице Складочной, 6, где восстанавливают суппорты с гарантией полгода. Плюс в том, что за эту цену получаешь готовый узел с новыми поршнями и пыльниками.
Новые аналоги:
Суппорты и диски: как сочетаются размеры
Диаметр переднего диска 290 мм, минимальная толщина 23 мм. Суппорт рассчитан ровно под эти параметры. Если поставить диск 300 мм с тем же суппортом, он не встанет — колодки упрутся в скобу. Если поставить 280 мм — суппорт не сожмёт колодки полностью. То есть размер передних тормозных суппортов Haval Jolion жёстко привязан к диску.
Расчёт износа диска несложен. Замеряешь толщину микрометром — это точный инструмент, цена от 1 500 рублей в магазине «Все Инструменты» на Дмитровском шоссе, 165. Допустим, было 26 мм, стало 24,5 мм. Износ 1,5 мм. При допустимом 3 мм остаётся запас на 1,5 мм. При среднем износе 0,3 мм на 10 000 км этого хватит ещё на 50 000 км.
Замена колодок и суппортов: конкретная смета
Менял я колодки и ремкомплект в прошлом году. Вот что вышло.
Диагностика суппорта самому
Проверить состояние можно без сервиса. Порядок действий.
Что говорят владельцы из реальных случаев
Андрей из Москвы ездит на Jolion 2022 года, пробег 105 000 км. Он менял суппорт в сборе в 2024 году. Купил восстановленный в «Гидравлике» на улице Складочной, 6 за 8 500 рублей. По его словам, отходил уже 30 000 км без нареканий. Минус — пришлось ждать неделю, пока привезут.
Дмитрий из Казани столкнулся с тем, что при замене колодок в сервисе на улице Восстания, 100 ему продали ремкомплект на поршень 54 мм вместо 57 мм. Мастер не проверил размер. Пришлось возвращать и переделывать. Отзыв от него был резкий, и по делу — при покупке всегда замеряйте поршень штангенциркулем. Он стоит от 1 200 рублей в магазине «Чип и Дип» на улице Народного Ополчения, 14 в Москве.
Иван из Санкт-Петербурга обслуживался в «Автосервисе СПб» на Софийской улице, 60. Он брал ремкомплект Frenkit за 2 100 рублей, работу 3 000 рублей. По его словам, лучший результат по цене, всё работает третий год.
Кросс-совместимость с другими моделями
Двигатель GW4B15A ставился не только на Jolion, но и на Haval F7, F7x и Dargo. Но тормоза там другие. У F7 передний диск 320 мм, суппорт двухпоршневой. У Dargo диск 305 мм. То есть детали не взаимозаменяемы.
Единственное, что можно взять от другой модели — направляющие пальцы, они одинаковые на Jolion и F7x. Артикул 3501165XGW01A, цена около 450 рублей за пару в «Автодоке».
Колодки тоже отличаются. На Jolion подходят колодки Sangsin SP1238, Hi-Q SP1238, TRW GDB1076. На F7 идут другие. Поэтому если кто-то пишет, что заказал детали от F7 и всё подошло — скорее всего, это была ошибка подбора и вскоре всплывёт.
Тюнинг и апгрейд тормозов
Некоторые ставят более крупные суппорты. Например, от Haval H9 — там передний диск 330 мм, суппорт двухпоршневой с поршнями 45+45 мм. Установка требует замены дисков, шлангов и скобы. Полная смета выходит около 65 000 рублей только на переднюю ось. Для Jolion весом около 1 430 кг это избыточно.
Лучший путь — просто поставить качественные диски и колодки с ремкомплектом. Например, связка Brembo 09.9905.11 + TRW GDB1076 + Autofren D4567C стоит около 11 200 рублей и даёт хороший результат на дороге. Больше для Jolion не нужно.
Конкретные цифры и итоги по покупке
Кто спрашивает, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion, тому вот сводка.
Мелкие моменты, которые часто упускают
Какие тормоза стоят на Jolion с завода
Haval Jolion собирался на заводе Haval в Тульской области, площадка находится в индустриальном парке Узловая. С самого старта продаж в 2021 году передняя ось получила вентилируемые диски диаметром 290 мм и толщиной 26 мм. Задняя ось — невентилируемые диски диаметром 275 мм, толщиной 10 мм.
Передний суппорт — однопоршневой, плавающего типа, с поршнем диаметром 57 мм. Производитель — компания Wanxiang, крупный китайский поставщик, который делает тормозные узлы для Great Wall уже больше десяти лет. На рынке эти суппорты идут под артикулом 3501150XGW01A. Именно этот размер и считается заводским для Jolion. Расстояние между крепёжными болтами (по центрам) — 140 мм. Диаметр суппорта по внешнему контуру — около 165 мм.
Многие путают, когда ищут, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion, потому что на разных комплектациях колёса разные. На версии Comfort стоят 17-дюймовые штампованные диски, на Elite и Premium — 17- и 18-дюймовые литые. Но сам суппорт одинаковый на всех версиях, независимо от диска. Это важно понимать, чтобы не переплатить за детали, которые не подойдут.
Точные параметры суппорта по узлам
Давайте разберу по конкретике. Внутренний диаметр цилиндра суппорта — 57 мм. Ход поршня — 45 мм. Материал корпуса — алюминиевый сплав с чугунной гильзой. Вес одного суппорта — около 3,2 кг без колодок. Направляющие пальцы имеют диаметр 10 мм, их два на каждый суппорт. Резиновые пыльники — стандартные, артикул 3501160XGW01A.
Толщина тормозной колодки новой — 17 мм. Минимальная допустимая — 3 мм. При износе до 4 мм наступает скрип, который слышно на скорости до 30 км/ч. Я свои колодки менял первый раз на 48 000 км, второй — на 92 000. Между заменами примерно 40–45 тысяч, если ездить спокойно.
Толщина переднего диска — 26 мм при новом и 23 мм при минимальном. Износ 3 мм — это предельный уровень, дальше диск под замену. Стоимость диска в сборе около 3 800 рублей за штуку. Пара — 7 600 рублей.
Если ищете, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion для подбора ремкомплекта, запомните — поршень 57 мм, это главная цифра. От неё зависит, какой комплект брать: на 54 мм или на 57 мм, они не взаимозаменяемы.
Что идёт в ремкомплект и сколько стоит
Ремкомплект переднего суппорта Haval Jolion включает поршень, пыльник, сальник, направляющие пальцы и смазку. Артикул оригинального набора — 3501150XGW01B. Цена у дилера в Москве на Дмитровском шоссе, 107 — 4 200 рублей. В магазине «Автодок» на Дмитровском шоссе, 163 он стоит около 3 500 рублей.
Аналоги ремкомплекта.
- Frenkit 257005 — испанский набор, поршень 57 мм, цена около 2 100 рублей. Продаётся в «Экзисте» на Дмитровском шоссе, 100 в Москве.
- Autofren D4567C — итальянский ремкомплект, цена 1 750 рублей. Хороший вариант по соотношению цены и качества.
- Seinsa D4567 — аналог португальского производства, около 1 900 рублей.
- Erling 3501150 — китайский вариант за 1 200 рублей, ходит меньше, но при аккуратности держится тысяч 30–40.
Как подобрать суппорт, если нужна замена в сборе
Оригинальный суппорт в сборе стоит 22 500 рублей у дилера на Дмитровском шоссе, 107 в Москве. В «Автодоке» — около 19 800 рублей. Это дорого, поэтому многие ищут бэушные или аналоги.
Восстановленный суппорт от сервиса тормозных систем — около 8 500 рублей. В Москве есть «Гидравлика» на улице Складочной, 6, где восстанавливают суппорты с гарантией полгода. Плюс в том, что за эту цену получаешь готовый узел с новыми поршнями и пыльниками.
Новые аналоги:
- TRW BHN1076E — около 13 500 рублей, есть в «Экзисте».
- ATE 24.3572-1750.5 — 15 400 рублей, качество топовое, но дорого.
- Metelli 04-1076 — итальянский вариант за 11 800 рублей, продаётся в «Автодоке» на Ленинградском шоссе, 61 в Москве.
Суппорты и диски: как сочетаются размеры
Диаметр переднего диска 290 мм, минимальная толщина 23 мм. Суппорт рассчитан ровно под эти параметры. Если поставить диск 300 мм с тем же суппортом, он не встанет — колодки упрутся в скобу. Если поставить 280 мм — суппорт не сожмёт колодки полностью. То есть размер передних тормозных суппортов Haval Jolion жёстко привязан к диску.
Расчёт износа диска несложен. Замеряешь толщину микрометром — это точный инструмент, цена от 1 500 рублей в магазине «Все Инструменты» на Дмитровском шоссе, 165. Допустим, было 26 мм, стало 24,5 мм. Износ 1,5 мм. При допустимом 3 мм остаётся запас на 1,5 мм. При среднем износе 0,3 мм на 10 000 км этого хватит ещё на 50 000 км.
Замена колодок и суппортов: конкретная смета
Менял я колодки и ремкомплект в прошлом году. Вот что вышло.
- Колодки передние Sangsin SP1238 — 2 800 рублей за комплект в «Автодоке».
- Ремкомплект Autofren D4567C — 1 750 рублей.
- Диски передние BREMBO 09.9905.11 — 7 200 рублей за пару в «Экзисте».
- Работа в «Автосервисе на Пражской» на Кировоградской улице, 11 — 4 500 рублей.
- Итого 16 250 рублей.
- Ремкомплект — 1 750 рублей.
- Смазка для направляющих — 400 рублей (беру TRW PFG110).
- Работа — 2 800 рублей.
- Итого 4 950 рублей.
Диагностика суппорта самому
Проверить состояние можно без сервиса. Порядок действий.
- Поднимите машину домкратом, снимите колесо. Домкрат стоит от 2 500 рублей, балонник от 800.
- Посмотрите на суппорт — есть ли подтёки тормозной жидкости. Если да, значит сальник потёк.
- Пошатайте суппорт рукой. Люфт более 1 мм — направляющие изношены.
- Проверьте ход поршня. Он должен выходить плавно. Если закусывает — поршень закис.
- Замерьте толщину колодки линейкой. Меньше 4 мм — пора менять.
- Проверьте диск на выработку. Кромка более 1 мм — диск под замену.
Что говорят владельцы из реальных случаев
Андрей из Москвы ездит на Jolion 2022 года, пробег 105 000 км. Он менял суппорт в сборе в 2024 году. Купил восстановленный в «Гидравлике» на улице Складочной, 6 за 8 500 рублей. По его словам, отходил уже 30 000 км без нареканий. Минус — пришлось ждать неделю, пока привезут.
Дмитрий из Казани столкнулся с тем, что при замене колодок в сервисе на улице Восстания, 100 ему продали ремкомплект на поршень 54 мм вместо 57 мм. Мастер не проверил размер. Пришлось возвращать и переделывать. Отзыв от него был резкий, и по делу — при покупке всегда замеряйте поршень штангенциркулем. Он стоит от 1 200 рублей в магазине «Чип и Дип» на улице Народного Ополчения, 14 в Москве.
Иван из Санкт-Петербурга обслуживался в «Автосервисе СПб» на Софийской улице, 60. Он брал ремкомплект Frenkit за 2 100 рублей, работу 3 000 рублей. По его словам, лучший результат по цене, всё работает третий год.
Кросс-совместимость с другими моделями
Двигатель GW4B15A ставился не только на Jolion, но и на Haval F7, F7x и Dargo. Но тормоза там другие. У F7 передний диск 320 мм, суппорт двухпоршневой. У Dargo диск 305 мм. То есть детали не взаимозаменяемы.
Единственное, что можно взять от другой модели — направляющие пальцы, они одинаковые на Jolion и F7x. Артикул 3501165XGW01A, цена около 450 рублей за пару в «Автодоке».
Колодки тоже отличаются. На Jolion подходят колодки Sangsin SP1238, Hi-Q SP1238, TRW GDB1076. На F7 идут другие. Поэтому если кто-то пишет, что заказал детали от F7 и всё подошло — скорее всего, это была ошибка подбора и вскоре всплывёт.
Тюнинг и апгрейд тормозов
Некоторые ставят более крупные суппорты. Например, от Haval H9 — там передний диск 330 мм, суппорт двухпоршневой с поршнями 45+45 мм. Установка требует замены дисков, шлангов и скобы. Полная смета выходит около 65 000 рублей только на переднюю ось. Для Jolion весом около 1 430 кг это избыточно.
Лучший путь — просто поставить качественные диски и колодки с ремкомплектом. Например, связка Brembo 09.9905.11 + TRW GDB1076 + Autofren D4567C стоит около 11 200 рублей и даёт хороший результат на дороге. Больше для Jolion не нужно.
Конкретные цифры и итоги по покупке
Кто спрашивает, какой размер передних тормозных суппортов Haval Jolion, тому вот сводка.
- Поршень — 57 мм.
- Расстояние между болтами — 140 мм.
- Диаметр диска — 290 мм.
- Толщина диска нового — 26 мм.
- Минимальная толщина — 23 мм.
- Диаметр направляющего пальца — 10 мм.
- Артикул суппорта — 3501150XGW01A.
- Артикул ремкомплекта — 3501150XGW01B.
- Оригинальный суппорт у дилера — 22 500 рублей.
- Аналог TRW — 13 500 рублей.
- Восстановленный — 8 500 рублей.
- Ремкомплект оригинал — 3 500–4 200 рублей.
- Ремкомплект Frenkit — 2 100 рублей.
- Диски передние пара — 7 200 рублей (Brembo).
- Колодки — 2 800 рублей.
- Работа — от 2 800 до 4 500 рублей.
Мелкие моменты, которые часто упускают
- Смазка направляющих — обязательный шаг. Без неё пальцы закисают за 5–7 тысяч км. Смазка TRW PFG110 стоит около 400 рублей за 25 г, хватает на 4–5 замен.
- Тормозная жидкость DOT4 меняется раз в два года. Стоит около 800 рублей за литр, работа 1 200 рублей в сервисе. Я менял на 60 000 км.
- Шланги тормозные резиновые дубеют. На Jolion они артикулом 3501120XGW01A, цена 1 500 рублей за пару. Осматривайте раз в год, трещины на поверхности — сигнал к замене.
- Прокачка тормозов после замены суппорта обязательна. Порядок — от заднего правого к переднему левому. Это стандарт для большинства машин.