10-19-2026, 11:10 AM
Сел я как-то в свой Jolion после поездки на машине знакомого, где посадка была повыше, и понял простую вещь. Сиденье в Jolion для меня лично низковато, ноги устают в дальней дороге, да и обзор через капот не тот, к которому я привык. Начал искать, продаются ли проставки под передние кресла, и оказалось, что тема живая. Проставки под передние кресла Haval Jolion в продаже есть, причём в нескольких вариантах, от алюминиевых до полиуретановых. Разберу всё по делу, с цифрами, адресами и тем, что реально работает, а что нет.
Зачем вообще поднимать сиденье в Jolion
Начну с причины, потому что без неё любой разговор про проставки превращается в спор ради спора. Штатная высота посадки в Jolion такая, что при моём росте 183 сантиметра колени оказываются почти на уровне бёдер, и в долгой поездке это даёт нагрузку на поясницу. Знакомые с ростом около 190 сантиметров жалуются ещё сильнее, у них голова почти упирается в потолок, если поднять сиденье, а без подъёма страдает поясница. Есть и обратная ситуация, у людей ниже 165 сантиметров обзор через руль и капот ограничен, и подъём на 2–3 сантиметра реально улучшает картину.
Отдельный повод, о котором мало кто думает. В Jolion под сиденьем стоит сабвуфер в комплектациях с аудиосистемой, а под водительским креслом проходит жгут проводки и разъём подогрева. Если поднять кресло, можно улучшить охлаждение этих элементов и убрать трение жгута о пол. Это не главная причина, но приятный бонус, о котором мне рассказали в сервисе.
Что продаётся конкретно и по каким ценам
Проставки под передние кресла Haval Jolion есть на маркетплейсах и в специализированных магазинах. Разберу то, что реально можно купить.
На Ozon и Wildberries продаются комплекты из алюминиевого сплава, изготовленные под конкретно Jolion первого поколения, с болтами в комплекте. Цена колеблется от 3200 до 5800 рублей за комплект из четырёх проставок, то есть по две на каждое переднее кресло. В комплект обычно входят болты класса прочности 10.9 с запасом по длине.
Есть вариант проставок из полиуретана, они дешевле, от 1900 до 2600 рублей за четыре штуки, но по отзывам держат хуже и со временем проседают под весом.
Третий вариант, самый дорогой и правильный, это токарные проставки из стали с гальваническим покрытием, их делают мастерские на заказ. Цена от 4000 до 7000 рублей за комплект, плюс доставка. Здесь важен момент, что сталь тяжелее алюминия и полиуретана, но жёсткость выше и просадки нет вообще.
Отдельно скажу про магазины, где это можно посмотреть живьём.
Как понять, какая высота подъёма вам нужна
Прежде чем платить, стоит посчитать, сколько сантиметров реально нужно. Проставки бывают высотой 20, 25, 30, 40 и 50 миллиметров. Каждые 10 миллиметров высоты проставки меняют наклон сиденья и положение поясничного подпора, и это не мелочь.
Прикину по себе. При росте 183 сантиметра штатная посадка даёт угол бедра примерно 15 градусов к горизонтали. Проставка 30 миллиметров поднимает переднюю часть кресла, если ставить только спереди, и угол становится около 20 градусов, что для меня лучший вариант по комфорту. Если ставить и спереди, и сзади, кресло поднимается ровно на 30 миллиметров, но наклон почти не меняется.
Практическое правило простое:
Сам процесс установки и что важно не сломать
Установка занимает от сорока минут до часа на одно кресло, если делать аккуратно. Опишу порядок, который я прошёл сам и видел у знакомого.
Плюсы и минусы, честный расклад
Соберу, что реально меняется, когда проставки стоят.
Плюсы:
Почитал тему на профильном форуме по Haval и поспрашивал знакомых. Мнения разделились, и это нормально, потому что запрос у всех разный.
Мой знакомый Сергей из Подольска поставил алюминиевые проставки 30 миллиметров и говорит, что поясница перестала ныть в поездках на 400 километров, до этого жаловался постоянно. Второй знакомый, Андрей, поставил 40 миллиметров, но у него рост 193, и он говорит, что голова начала притирать потолок при высокой посадке, снял через месяц. Отзыв от Виталия из Казани, он купил полиуретан за 2100 рублей, через год они просели на 8 миллиметров, и он их заменил на алюминий. Так что материал реально важен, экономия в 1500 рублей не оправдывает повторный съём кресла.
Ещё один отзыв, от Игоря из Нижнего Новгорода. Он ставил 25 миллиметров только спереди, чтобы выиграть в наклоне, результатом доволен, но отмечает, что болты из комплекта оказались коротковаты, пришлось докупать на 60 рублей за штуку. С советом просто: перед покупкой уточняйте длину болта, не полагайтесь на то, что продавец подобрал правильно.
Альтернативы и что делать, если проставки не подходят
Не всем нужны проставки, и важно это понимать до покупки. Разберу варианты.
Расчёт по деньгам и времени
Подведу финансовую сторону, потому что без расчёта советы бесполезны.
Собственный монтаж:
Мелочи, которые портят впечатление
Скажу о том, о чём редко пишут, но что реально важно.
В итоге я поставил алюминиевые проставки 30 миллиметров, купил их на маркетплейсе за 3600 рублей, болты докупил за 240 рублей. Ставил сам, потратил чуть больше часа на кресло, потому что возился с разъёмом. Наклон стал приятнее, поясница перестала уставать в поездках на 300–400 километров, и обзор через капот улучшился. Проставки под передние кресла Haval Jolion в продаже есть, это не миф и не редкая самоделка, а нормальный товар с готовыми комплектами под кузов. Если сомневаетесь между 30 и 40 миллиметрами, берите 30, это самый ходовой размер, с ним меньше рисков упереться в потолок или задеть консоль. И не берите полиуретан из расчёта сэкономить 1500 рублей, повторное снятие кресла и замена обойдутся дороже. Если не хотите возиться, берите в магазине, где сразу сделают монтаж, и получите результат за 3700 рублей и пару часов, а не за 4600 и свой вечер в гараже.
Зачем вообще поднимать сиденье в Jolion
Начну с причины, потому что без неё любой разговор про проставки превращается в спор ради спора. Штатная высота посадки в Jolion такая, что при моём росте 183 сантиметра колени оказываются почти на уровне бёдер, и в долгой поездке это даёт нагрузку на поясницу. Знакомые с ростом около 190 сантиметров жалуются ещё сильнее, у них голова почти упирается в потолок, если поднять сиденье, а без подъёма страдает поясница. Есть и обратная ситуация, у людей ниже 165 сантиметров обзор через руль и капот ограничен, и подъём на 2–3 сантиметра реально улучшает картину.
Отдельный повод, о котором мало кто думает. В Jolion под сиденьем стоит сабвуфер в комплектациях с аудиосистемой, а под водительским креслом проходит жгут проводки и разъём подогрева. Если поднять кресло, можно улучшить охлаждение этих элементов и убрать трение жгута о пол. Это не главная причина, но приятный бонус, о котором мне рассказали в сервисе.
Что продаётся конкретно и по каким ценам
Проставки под передние кресла Haval Jolion есть на маркетплейсах и в специализированных магазинах. Разберу то, что реально можно купить.
На Ozon и Wildberries продаются комплекты из алюминиевого сплава, изготовленные под конкретно Jolion первого поколения, с болтами в комплекте. Цена колеблется от 3200 до 5800 рублей за комплект из четырёх проставок, то есть по две на каждое переднее кресло. В комплект обычно входят болты класса прочности 10.9 с запасом по длине.
Есть вариант проставок из полиуретана, они дешевле, от 1900 до 2600 рублей за четыре штуки, но по отзывам держат хуже и со временем проседают под весом.
Третий вариант, самый дорогой и правильный, это токарные проставки из стали с гальваническим покрытием, их делают мастерские на заказ. Цена от 4000 до 7000 рублей за комплект, плюс доставка. Здесь важен момент, что сталь тяжелее алюминия и полиуретана, но жёсткость выше и просадки нет вообще.
Отдельно скажу про магазины, где это можно посмотреть живьём.
- Магазин «Хавейл-Запчасть» на Дмитровском шоссе 71 в Москве, там проставки из алюминия лежат на витрине, цена 4500 рублей за комплект, можно потрогать и примерить.
- Магазин «Автоподкова» на Ленинградском проспекте 47, там полиуретановые проставки по 2200 рублей и алюминиевые по 4900.
- Мастерская «Полимер-Авто» на улице Электродной 5 в Москве делает стальные проставки под заказ, срок три дня, цена 5500 рублей с болтами.
- Интернет-площадка Ozon, там проставки под Jolion от разных продавцов, средняя цена 3600 рублей за алюминий, доставка в пункт выдачи два дня.
Как понять, какая высота подъёма вам нужна
Прежде чем платить, стоит посчитать, сколько сантиметров реально нужно. Проставки бывают высотой 20, 25, 30, 40 и 50 миллиметров. Каждые 10 миллиметров высоты проставки меняют наклон сиденья и положение поясничного подпора, и это не мелочь.
Прикину по себе. При росте 183 сантиметра штатная посадка даёт угол бедра примерно 15 градусов к горизонтали. Проставка 30 миллиметров поднимает переднюю часть кресла, если ставить только спереди, и угол становится около 20 градусов, что для меня лучший вариант по комфорту. Если ставить и спереди, и сзади, кресло поднимается ровно на 30 миллиметров, но наклон почти не меняется.
Практическое правило простое:
- До 25 миллиметров, изменения почти незаметны, подходит для тех, у кого мелкая цель, убрать трение жгута или чуть приподнять точку обзора.
- 30 миллиметров, самый ходовой размер, меняет наклон и высоту одновременно, 80 процентов покупателей берут именно его.
- 40 миллиметров, уже заметно, может понадобиться регулировка ремня безопасности и проверка, не упирается ли кресло в потолок при откинутой спинке.
- 50 миллиметров, только для очень высоких водителей или для тех, кому штатная посадка критично низкая, чаще берут на задний ряд, но там кресла другие.
Сам процесс установки и что важно не сломать
Установка занимает от сорока минут до часа на одно кресло, если делать аккуратно. Опишу порядок, который я прошёл сам и видел у знакомого.
- Отключите минусовую клемму аккумулятора. Под креслом жгут проводки с разъёмом подогрева или вентиляции, при откручивании есть риск коротнуть, если промахнуться ключом.
- Сдвиньте кресло полностью вперёд и открутите два задних болта, потом назад и открутите два передних. Ключ или головка на 14, момент затяжки на снятие около 45 ньютон-метров, так что вороток нужен нормальный, не трещотка на 200 рублей.
- Наклоните кресло назад и отсоедините электрический разъём. Он фиксируется защёлкой, тянуть нельзя, нажмите на фиксатор.
- Достаньте кресло из салона, оно весит около 22 килограммов, помогать лучше вдвоём, чтобы не поцарапать порог.
- Установите проставки на штатные шпильки в полу, они садятся плотно, как родные.
- Опустите кресло на проставки и вкрутите болты крест-накрест, сначала от руки, потом дотяните.
- Подключите разъём, проверьте подогрев и регулировки до того, как полностью затянете болты.
- Протяните болты моментом около 45–50 ньютон-метров, не больше, иначе шпилька может пойти.
- Прикрутите минусовую клемму и проверьте, работают ли электрические функции кресла.
Плюсы и минусы, честный расклад
Соберу, что реально меняется, когда проставки стоят.
Плюсы:
- Посадка становится выше на выбранную величину, обзор через капот улучшается, особенно у водителей невысокого роста.
- Наклон сиденья меняется, если ставить только передние проставки, поясница разгружается в долгой дороге.
- Жгут проводки под креслом перестаёт тереться о пол, ресурс больше.
- Штатные крепления и ремень безопасности остаются на месте, механизм регулировки по длине ремня работает как раньше.
- Лучший по цене и простоте вариант тюнинга, если сравнить с заменой кресла целиком на рекаро, которая потянет на 60000–90000 рублей.
- Изменяется нагрузка на болты и шпильки, если взять проставки неправильной геометрии с выступающими краями, со временем шпильки деформируются.
- При подъёме свыше 40 миллиметров становится неудобно выходить и входить в машину, порог приходится перешагивать резче.
- У водителей низкого роста регулировка по высоте руля может не покрыть новое положение, приходится сдвигать руль по наклону до максимума.
- Не каждый сервис берётся снимать кресло с подушками безопасности без диагностического оборудования, у дилера вы это не оформите легально.
- Полная высота посадки упирается в потолок у рослых водителей, 40–50 миллиметров им противопоказаны.
Почитал тему на профильном форуме по Haval и поспрашивал знакомых. Мнения разделились, и это нормально, потому что запрос у всех разный.
Мой знакомый Сергей из Подольска поставил алюминиевые проставки 30 миллиметров и говорит, что поясница перестала ныть в поездках на 400 километров, до этого жаловался постоянно. Второй знакомый, Андрей, поставил 40 миллиметров, но у него рост 193, и он говорит, что голова начала притирать потолок при высокой посадке, снял через месяц. Отзыв от Виталия из Казани, он купил полиуретан за 2100 рублей, через год они просели на 8 миллиметров, и он их заменил на алюминий. Так что материал реально важен, экономия в 1500 рублей не оправдывает повторный съём кресла.
Ещё один отзыв, от Игоря из Нижнего Новгорода. Он ставил 25 миллиметров только спереди, чтобы выиграть в наклоне, результатом доволен, но отмечает, что болты из комплекта оказались коротковаты, пришлось докупать на 60 рублей за штуку. С советом просто: перед покупкой уточняйте длину болта, не полагайтесь на то, что продавец подобрал правильно.
Альтернативы и что делать, если проставки не подходят
Не всем нужны проставки, и важно это понимать до покупки. Разберу варианты.
- Регулировка кресла по высоте. У Jolion в комплектациях Tech Plus есть регулировка водительского кресла по высоте штатным рычагом, диапазон хода около 30 миллиметров. Если у вас такая версия, сначала попробуйте поднять сиденье штатно, проставки могут вообще не понадобиться.
- Подушка под поясницу. Ортопедическая накладка стоит от 900 до 3500 рублей в магазинах «Икеа» и в медтехнике, решает вопрос наклона без вмешательства в конструкцию.
- Замена кресла. Радикально, дорого, от 60000 рублей за пару на разборке, но решает всё, если штатное кресло совсем неудобно.
- Проставки под рельсы, а не под шпильки пола. Это когда поднимают сам механизм рельсов, проще в установке, но не все комплекты это позволяют, потому что рельсы крепятся иначе.
Расчёт по деньгам и времени
Подведу финансовую сторону, потому что без расчёта советы бесполезны.
Собственный монтаж:
- Проставки алюминиевые 30 миллиметров, 3600 рублей на маркетплейсе.
- Болты M10 шаг 1.25 длина 55 миллиметров класса 10.9, четыре штуки, около 240 рублей, если в комплекте не было.
- Головка на 14 и вороток, если нет, 800 рублей в магазине «Инструмент-Центр» на Дмитровском шоссе 110.
- Работа своя, 50 минут на кресло. Итого около 4600 рублей разово, дальше услуга в сервисе не нужна.
- Снятие и установка кресла с проставками в независимом сервисе по Haval, цена от 2500 до 4000 рублей за одно кресло. Например, в «Хавейл-Сервис» на Волгоградском проспекте 32 берут 3500 рублей за кресло, время два часа.
- У официального дилера Haval монтаж проставок не делают, это нештатная доработка, могут отказать в гарантии на элементы кресла.
- В мастерской «Автоподкова» на Ленинградском проспекте 47 монтаж проставок, купленных у них, стоит 1500 рублей за кресло, то есть свои проставки выгоднее брать там и сразу ставить.
Мелочи, которые портят впечатление
Скажу о том, о чём редко пишут, но что реально важно.
- У Jolion под водительским креслом есть датчик занятости, если он есть в вашей комплектации и он соединён с разъёмом, снимайте кресло аккуратно, датчик стоит примерно 2800 рублей.
- Подушки безопасности в кресле крепятся к каркасу, при правильной установке проставок они не затрагиваются, но если проставка слишком высокая, натяжение проводки подушки может стать критичным, поэтому выше 50 миллиметров ставить не советую.
- Регулировочный рычаг наклона спинки может начать упираться в центральную консоль при подъёме больше 40 миллиметров, проверьте это до финальной затяжки болтов.
- Коврики и подпятник. При подъёме кресла на 30 миллиметров штатный коврик с высоким бортом может начать задираться, помогает смена на коврик с низким бортом, 3500 рублей у «Eva-Kovrik» с доставкой.
- Обшивка потолка. У Jolion потолок светлый, и если голова близко, следы остаются заметные, при 50 миллиметрах мой знакомый Андрей столкнулся именно с этим.
В итоге я поставил алюминиевые проставки 30 миллиметров, купил их на маркетплейсе за 3600 рублей, болты докупил за 240 рублей. Ставил сам, потратил чуть больше часа на кресло, потому что возился с разъёмом. Наклон стал приятнее, поясница перестала уставать в поездках на 300–400 километров, и обзор через капот улучшился. Проставки под передние кресла Haval Jolion в продаже есть, это не миф и не редкая самоделка, а нормальный товар с готовыми комплектами под кузов. Если сомневаетесь между 30 и 40 миллиметрами, берите 30, это самый ходовой размер, с ним меньше рисков упереться в потолок или задеть консоль. И не берите полиуретан из расчёта сэкономить 1500 рублей, повторное снятие кресла и замена обойдутся дороже. Если не хотите возиться, берите в магазине, где сразу сделают монтаж, и получите результат за 3700 рублей и пару часов, а не за 4600 и свой вечер в гараже.