Передний дисковый тормоз начал свистеть на холодную

[Centurion]

. С утра, пока не прогреется, при торможении слышен металлический скрип, потом пропадает. Колодки менял два месяца назад, ставил фирменные, диск визуально вроде ровный, биений нет. Жидкость менял по регламенту. Механик сказал, что это норма для новых колодок, но прошло уже две тысячи километров, а звук не уходит. Может, кто сталкивался? Стоит ли менять диск или просто притирка ещё не закончилась? Езжу в основном по городу, в пробках, торможения плавные. Тормозит отлично, но этот звук напрягает, да и соседи по потоку оборачиваются.

[Ragnarok]

Такая же фигня была на прошлой машине. Перебрал всё, что можно, пока один старый мастер не подсказал глянуть направляющие суппорта. Оказалось, что смазка там давно высохла, и колодка прилегала к диску под небольшим перекосом. Из-за этого появлялся микроскопический износ, который и давал свист при холодном диске. Снял суппорт, прочистил, смазал специальной смазкой для направляющих — звук ушёл на следующий день. Колодки и диск были целые, просто нарушена геометрия прилегания. У вас такой вариант вполне возможен, особенно если колодки ставили без должной обработки направляющих.

[Thorne]

Свист на холодную почти всегда указывает на вибрацию колодки. Причина либо в изношенных направляющих, либо в отсутствии противоскрипных пластин. Многие производители кладут их в комплект, но некоторые механики выбрасывают, считая это лишним. Я бы посоветовал проверить три вещи: состояние пыльников направляющих, наличие смазки на тыльной стороне колодок и параллельность диска. Даже микроскопическое биение, которое рукой не чувствуется, может давать звук на холодном металле. Если диск не меняли, советую померить индикатором — допуск обычно до 0,05 мм. А пока ездите, ничего страшного не случится, но лучше решить, чтобы не изнашивать колодки быстрее.