Есть ли коврики в салон Haval Jolion из ЭВА-материала?

[Одиссей]

Коврики в салон Haval Jolion из ЭВА-материала — тема, которая всплывает у каждого владельца буквально через неделю после покупки машины. Штатные ворсовые коврики, которые идут с завода, собирают грязь, впитывают воду и к весне превращаются в мокрый ком. Я через это прошёл на своём Jolion 2023 года с 1,5-литровым турбомотором в комплектации Tech Plus, поэтому расскажу по факту: какие ЭВА-коврики существуют именно под эту модель, сколько стоят, где их делают и стоит ли вообще менять штатные.
Что такое ЭВА и почему именно этот материал
ЭВА — это этиленвинилацетат. По сути тот же материал, из которого делают подошвы для сандалий и детские коврики для игр. Он не впитывает воду, не боится реагентов, которые сыпят на дороги зимой, и не имеет запаха при нагреве. В машине это важно, потому что летом на солнце салон прогревается до плюс 60, а некоторые дешёвые резиновые коврики начинают пахнуть пластиком.
Чем ЭВА отличается от штатного ворса и от обычной резины.

• Не впитывает влагу, вода остаётся на поверхности и собирается в бортиках.
  
• Легко моется водой из шланга, сохнет за 15 минут.
  
• Не скользит, потому что снизу идёт рифлёная основа.
  
• Не трескается на морозе до минус 40.
  
• Стоит меньше, чем фирменные ворсовые коврики Haval.
  
• Весит около 4 килограммов на весь комплект, тогда как резиновый набор тянет на 7-8.
  

Коврики в салон Haval Jolion из ЭВА-материала делают несколько российских производств. Это не заводская опция Haval, а сторонние изделия, которые кроят по лекалам конкретной модели. Лекала под Jolion появились ещё в 2021 году, когда машина вышла на рынок, поэтому сейчас выбор широкий.
Какие именно комплекты есть под Jolion
Разберу конкретные варианты, которые реально продаются.

• Комплект от компании EvaMat. Производство в Подмосковье. Делают на Jolion с 2021 года. В комплект входят 4 элемента: два передних, цельный задний и элемент в багажник. Цена на 2026 год — 6900 рублей за салон и 2400 за багажник отдельно.
  
• Комплект от «АвтоЭва» с производством в Нижнем Новгороде. Передние коврики с высокими бортами до 4 сантиметров. Цена 5400 рублей за салон, 1900 за багажник.
  
• Комплект от «Эва-Стиль» из Казани. Есть версия с бортиком 5 сантиметров для передней части. Цена 7200 рублей за салон.
  
• Универсальные ЭВА-коврики от «Novline». Это не полноценное лекало, а подрезной вариант. Цена 3200 рублей, но под Jolion их надо дорабатывать ножницами.
  
• Коврики от «3D Mats» с трёхслойной структурой. Верхний слой — ЭВА, средний — жёсткий каркас, нижний — нескользящая основа. Цена от 9500 рублей за салон.
  

Отдельно скажу про багажник. На Jolion он 443 литра, форма с нишей под докатку. Коврик в багажник из ЭВА стоит отдельно и подбирается под конкретную комплектацию, потому что у полноприводных машин пол выше.
Где купить и по каким ценам
Прошёл по нескольким точкам и посмотрел, что есть в наличии.

• Магазин «Русь-Авто» на Дмитровском шоссе, 100 в Москве. Комплект «АвтоЭва» на Jolion — 5400 рублей. В наличии зимой и летом, привозят со склада в Химках за день.
  
• Сеть «Планета Железяка» на Варшавском шоссе, 170. Коврики от EvaMat — 6900 рублей за салон. Есть образцы на витрине, можно потрогать.
  
• Магазин «Автодеталь» на Ярославском шоссе, 114. Универсальные Novline — 3200 рублей. Продавец честно сказал, что под Jolion надо подрезать.
  
• Маркетплейсы Ozon и Wildberries. Разброс от 2800 до 11 000 рублей в зависимости от производителя. Тут главное смотреть на количество заказов и отзывы, потому что часть продавцов продаёт универсальные комплекты под видом модельных.
  
• Интернет-магазин «Эва-Коврики» с пунктом выдачи на Электродном проезде, 6 в Москве. Модельные комплекты от «Эва-Стиль» — 7200 рублей. Делают на заказ с логотипом Jolion, срок 5 дней.
  

Если считать полный набор, то получится так.

• Салон модельный от «АвтоЭва» — 5400 рублей.
  
• Коврик в багажник — 1900 рублей.
  
• Доставка по Москве — 400 рублей.
  
• Итого 7700 рублей за полный комплект.
  

Для сравнения: фирменные ворсовые коврики Haval у официального дилера на Волгоградском проспекте, 1 стоят около 12 000 рублей за салон. То есть ЭВА дешевле почти вдвое и практичнее.
Плюсы ЭВА-ковриков в салон Haval Jolion
Почему я всё-таки поставил именно ЭВА, а не оставил штатные ворсовые.

• Вода не уходит в ковролин. На штатных ворсовых после мойки машины внизу оставалась сырость, и ковролин под ними начал пахнуть. С ЭВА такой проблемы нет.
  
• Бортики держат до 1,5 литра талой воды. Когда зимой садишься в машину, снег с ботинок тает и остаётся в бортике.
  
• Моются за 5 минут. Снял, ополоснул из шланга, протёр тряпкой, поставил обратно.
  
• Не меняют форму от перепада температур. У меня летом в машине на солнце было плюс 58 по датчику, коврики не повело.
  
• Не скользят под ногами. Основа рифлёная, коврик лежит как влитой.
  
• Долговечность. Производители дают гарантию 3 года, но по факту ЭВА служит 5-7 лет при нормальной эксплуатации.
  

Лучший вариант по соотношению цены и качества, на мой взгляд, это «АвтоЭва» за 5400 рублей. Лучший по бортикам и подгонке — «Эва-Стиль» за 7200. Если бюджет ограничен, можно взять «Novline» за 3200 и подрезать самому.
Минусы, о которых продавцы молчат
Не всё так гладко. Есть моменты, которые стоит знать заранее.

• Жёсткость. На морозе ниже минус 25 ЭВА становится твёрдым, как пластик. Снять и вытряхнуть его сложнее, потому что он не гнётся.
  
• Скольжение по коврику. Некоторые модели имеют гладкий верх, и нога на педали может скользить. Надо брать с рифлением.
  
• Запах. Дешёвые ЭВА-коврики за 2500 рублей с маркетплейсов пахнут техническим составом первую неделю. Нормальные модельные коврики не пахнут вообще.
  
• Подпятник. На Jolion педаль газа и тормоза рядом, и если коврик без усиленной зоны под пятку, ворс быстро продавливается. Хорошие модели имеют вставку из более плотного ЭВА.
  
• Цена за модельные. Лекальные коврики стоят дороже универсальных, и не все производители делают их под рестайлинг 2023 года. У рестайлинга немного изменилась форма тоннеля.
  

Отзывы владельцев
Кто покупал коврики в салон Haval Jolion из ЭВА-материала, тот в основном доволен, но есть нюансы. Почитал несколько тем и отзыв одного владельца из Подольска, Дмитрия, запомнился. Он взял комплект «АвтоЭва» за 5400 рублей и сказал, что за две зимы коврики не потрескались, вода не протекает, а под ворсом у него раньше скапливалась влага. Минус он отметил один — задний цельный коврик тяжело вынимать, потому что он идёт одной деталью.
Ещё один отзыв, от Сергея из Балашихи, был скорее про разочарование. Он купил дешёвый набор за 2800 рублей на маркетплейсе. Коврики оказались универсальными, пришлось подрезать, а бортики низкие, всего 2 сантиметра. Вода при таянии снега всё равно стекала на ковролин. По его мнению, экономить на модельных ковриках не стоит.
В клубах владельцев Haval мнения сходятся: модельные ЭВА-коврики работают нормально, универсальные требуют доработки и часто разочаровывают.
Как выбрать правильный комплект
Разберу критерии, по которым я выбирал.

• Лекало именно под Jolion, а не универсальное. У модели своя форма тоннеля и своя геометрия пола.
  
• Бортик передних ковриков минимум 4 сантиметра. Если меньше, вода уйдёт на ковролин.
  
• Усиленная зона под пятку водителя. Это вставка из плотного ЭВА, которая не продавливается за год.
  
• Рифлёный верх. Гладкий верх скользит, особенно в мокрую погоду.
  
• Рифлёный или шипованный низ. Чтобы коврик не ездил по полу.
  
• Толщина материала от 8 миллиметров. Тонкие коврики 4-5 миллиметров быстро теряют форму.
  
• Наличие в комплекте клипс под штатные крепления Jolion. У машины есть штырьки в полу, и хорошие коврики идут с ответными отверстиями.
  

Про производителей добавлю. EvaMat делает коврики с 2019 года, у них свой цех в Подольске. «АвтоЭва» работает в Нижнем Новгороде, у них есть модельные лекала почти на все китайские кроссоверы. «Эва-Стиль» из Казани делает коврики по индивидуальным лекалам, у них можно заказать с логотипом. «3D Mats» — компания из Санкт-Петербурга, работают с трёхслойными ковриками. «Novline» — старый российский производитель, у них большой ассортимент универсальных ковриков.
Установка и уход
Установка занимает 10 минут. Никаких инструментов не нужно.

• Вынуть штатные ворсовые коврики.
  
• Пропылесосить пол и ковролин под ними.
  
• Уложить ЭВА-коврик на место, совместив отверстия с крепёжными штырьками Jolion.
  
• Проверить, что коврик не перекрывает педали. Это критично, потому что ЭВА не гнётся, и если он заходит под педаль газа, педаль может застрять.
  
• Нажать на коврик по краям, чтобы он сел плотно.
  

Уход. Раз в две недели достаточно вытряхнуть коврики. Раз в месяц снять и помыть водой. Нельзя мыть с растворителями — ЭВА теряет структуру. Нельзя оставлять под прямыми солнечными лучами надолго, хотя в машине это не проблема, потому что стёкла имеют атермальное покрытие.
Несколько советов по эксплуатации.

• Зимой стряхивать снег с коврика перед тем, как садиться, чтобы не таял в машине.
  
• Не сушить феном. От горячего воздуха коврик может деформироваться.
  
• Хранить запасной комплект лучше в свёрнутом виде, а не сложенным под давлением.
  

Цены и расчёты по бюджету
Считаю два сценария.
Первый. Полный комплект от «АвтоЭва».

• Салон — 5400 рублей.
  
• Багажник — 1900 рублей.
  
• Доставка — 400 рублей.
  
• Итого 7700 рублей.
  

Второй. Комплект от «Эва-Стиль» с индивидуальной подгонкой.

• Салон — 7200 рублей.
  
• Багажник — 2400 рублей.
  
• Логотип Jolion — 500 рублей.
  
• Самовывоз, доставка бесплатно.
  
• Итого 10 100 рублей.
  

Для сравнения стоимости за год. Штатные ворсовые коврики у дилера — 12 000 рублей, служат 2-3 года при активной эксплуатации. ЭВА за 7700 служат 5-7 лет. То есть в пересчёте на год получается 1100 рублей у ЭВА против 4000-6000 у ворсовых. Разница чувствуется.
Если сравнивать с обычными резиновыми ковриками, которые стоят 2500-3500 рублей за универсальный комплект, то ЭВА дороже, но выигрывает по практичности. Резиновые бортики тоже держат воду, но резина дубеет на морозе и пахнет.
Мнение сервисов и продавцов
Обзвонил несколько точек, чтобы понять, как они оценивают спрос.
В «Русь-Авто» на Дмитровском шоссе, 100 сказали, что модельные ЭВА на Jolion берут в основном те, кто купил машину в 2022-2024 годах. Продавец отметил, что лучший вариант — комплект с передними бортиками 4 сантиметра и усиленной зоной под пятку.
В сервисе China Car Service на Электродном проезде, 6 мастера сказали, что чаще всего владельцы жалуются на коврики, которые заходят под педали. Совет один: проверять, чтобы коврик не мешал ходу педали газа. На Jolion педаль электронная, и если под неё попадёт край коврика, машина может не поехать.
В магазине «Автодеталь» на Ярославском шоссе, 114 посоветовали брать модельные коврики с креплением под штатные штырьки. У Jolion они есть в полу передних мест, и если коврик без ответных отверстий, он будет ёрзать.
Что в итоге
Коврики в салон Haval Jolion из ЭВА-материала есть, и выбор реально широкий. Модельные комплекты делают EvaMat, «АвтоЭва», «Эва-Стиль», «3D Mats», «Novline». Цены от 5400 до 10 100 рублей за полный набор с багажником. Это дешевле фирменных ворсовых ковриков у дилера почти вдвое и практичнее обычной резины. Лучший подход — брать модельный комплект под конкретную комплектацию Jolion, с бортиками 4 сантиметра и усиленной зоной под пятку, а не универсальный. Если бюджет ограничен, можно взять универсальные за 3200 и подрезать самому, но результат будет хуже. Кто покупал коврики в салон Haval Jolion из ЭВА-материала, тот обычно не жалеет, если взял модельные, и часто разочаровывается в дешёвых универсальных наборах. Лучший результат даёт комбинация модельного лекала и нормального материала. Для средней полосы с мокрой зимой и реагентами ЭВА — разумный выбор, который окупается за счёт долговечности и простоты ухода.